1、空间方面 ，奔驰CLA的长宽高分别为4692（4695）/1830/1422（1425） 毫米 ，轴距为2729毫米 。较比于宝马2系四门轿跑，奔驰CLA的空间账面优势更高 ，相应的后排腿部空间也更为富足 ，舒适性更高 。配置方面，同价格的奔驰CLA也没有太大的优势。提供主驾驶座椅电动调节 、自动空调等基础性配置，亮点不多 。
2 、无边框车门的四门轿跑固然不错 ，但论个性与回头率 ，还是跑车更优 。作为豪华品牌中最亲民的两门跑车，标致性的埃斯托蓝涂装、18寸运动大轮毂 、无边框车门 ，售价仅238-398万 ，宝马2系可以说赚足了眼球，两门两座打造你与姑娘的专属空间。值得一提的是 ，宝马2系的两款高配车型还是敞篷车型。
3 、奔驰在 2018 年发表了隶属于第 4 代的 GLE 车系 ，而在 2019 年的法兰克福车展上，奔驰则是带来了第 2 代的 GLE Coupé车系 ，秉持了与 GLE 相同的改款节奏与步调 ，新一代GLE Coupé在外观造型与内饰铺陈上的改变，都与 GLE 的改变幅度相当 。
4、以至于面对劳斯莱斯的时候也会拿这个来给自己壮胆所以 ，客观的来说 ，奔驰宝马是同一级别的车，谁也别说谁高档但是从主观以及中国各种有钱老板的偏好来说，奔驰确实要比宝马高档很多好比世界上比劳力士贵比劳力士好的表有的是 ，但是劳力士就是天下第一 。
1、新款奔驰CLA共提供5款车型 ，包括三款普通版车型和两款旅行车，其中2023款260 4MATIC售价为368万元 ，这款车在动力 、配置等方面都达到了比较高的水平 ，虽然价格较高，但性价比还算可以 ，因此是5款车中最值得入手的。
2 、022款改款CLA 260 4MATIC：推荐指数★ 。指导价格348万元 ，搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率从163马力提升到224马力 ，性能表现更强劲 ，但售价整体提升幅度较大 。对于大多数消费者来说，为了动力提升而支付如此高的价格 ，同时还要接受配置降低的事实 ，并不划算。
3、虽然CLA Shooting Brake和普通旅行车外观差不多，但豪华品牌独有的命名方式猎装版显得更加高端上档次，并且造型确实能够给人一种清新优雅的感觉 。五星轮毂搭配掀背尾门帅气拉风 ，其内部装载容积很大 ，既兼顾外观又保证了内部空间 。区别于普通C级旅行版， CLA全系均为无框车门 ，所以格调上要上一个档次。
4 、从定位上看 ，奔驰CLA定位于紧凑型豪华品牌轿跑，其同级竞争对手少 ，是目前市场上个性独特的小众车型；但是其入门车型所搭载的3T发动机动力参数 ，确实令人不敢恭维，轿跑的称号多少含了些水分 。而且其3T版本车型并未配备4MATIC四驱系统 ，仅在0T车型上搭载 ，给人一种“高价低配 ”的感觉 。
5 、不得不说猎装车从某种意义上来说确实要比普通旅行车更有魅力，例如奔驰CLA Shooting Brake的整体造型更具动感 ，轿跑风格非常明显 ，同时满足了消费者对于轿跑以及旅行车的幻想。
6、此前，全新奔驰CLA已于成都车展正式上市，新车提供普通版和猎装版两个版本共4款车型可供选择 ，其价格区间为298-318万元 。动力部分 ，新车取消了老款车型的6T发动机，取而代之的是一台3T发动机 ，0T版本的车型得以保留 。
全新纯电CLA可额外提供101升储物空间。全新纯电CLA首创前备箱设计 ，这额外的101升前备箱空间为用户带来了更灵活的储物选择。该前备箱空间用途广泛，可用于存放充电线 、小型行李等物品 。配合后备箱容积（资料5提及405L ，后排座椅放倒后可拓展） ，车辆的整体储物能力得到进一步提升 。
全新纯电CLA通过新增前备箱设计，额外提供了101升的储物空间 ，这一设计使其成为奔驰首款配备前备箱的纯电车型 ，显著提升了实用空间表现。
储物空间：该车型的前备箱提供了101升的储物空间，这对于小型行李或杂物来说是一个理想的选择 。此外 ，车辆还标配了车顶行李架 ，允许最多75公斤的行李固定在车顶，进一步提升了车辆的载物能力 。
预售启动节点：9月25日开放预订，提供CLA 250e和CLA 300e两款配置车型 ，预售价分别为29万元与29万元。 交付周期：相关渠道信息显示 ，首批车主预计可在11月上旬提车，部分选装定制车型交付周期可能延长至45天 。
