1、电池类型极氪001目前搭载的是三元锂电池（NCM），这类电池的循环寿命通常在1000-2000次完整充放电循环（电量从0%到100%）。若以每次循环提供约500公里续航计算 ，理论上电池可支持车辆行驶50万至100万公里。但实际寿命受其他因素影响 。时间年限即使行驶里程较低 ，电池也会随时间自然衰减 。
2 、极氪001的电池在正常使用和保养的情况下，寿命可达8到10年甚至更久。具体分析如下：理论设计寿命极氪001采用的三元锂电池 ，设计预计使用寿命为10年 ，且能承受2000次完整充放电循环 。这意味着在理想条件下，电池的化学稳定性可支撑长期使用 ，即使经历高频次充放电 ，性能衰减也较为缓慢 。
3 、极氪001电池健康度在合理使用条件下表现优异，日常家用5年衰减约3% ，终身质保政策对首任车主覆盖至80%容量。
4、极氪001的电池寿命预计可达10年 。根据极氪官方发布的汽车信息 ，极氪001车型采用了全新一代原生纯电架构，其电池系统使用的是三元锂电池 。这种电池设计预计能够承受2000次完整的充放电循环 ，从而确保在整个电池寿命周期内的高性能表现。
5 、根据车主反馈 ，行驶32万公里的极氪001电池健康度仍达91%，日常使用1-2年的车辆健康度普遍在96%以上，表明正常衰减速度较慢 。
6 、设计标准与环境适应性极氪001作为全球车型 ，设计之初即针对高温、高湿 、严寒等极端场景优化 。其制造标准严格 ，研发团队通过材料选择和结构设计确保车辆在6年内外观无腐蚀，12年内无腐蚀穿孔。这一特性使其在海南等严苛环境中仍能保持性能稳定 。
开了1年多极氪001后换奥迪A6L ，两款车在品牌影响力 、动力与驾驭感、行驶质感 、外观 、内饰、空间 、配置方面差距比想象中更大 ，具体如下：品牌影响力极氪001：村里人不认识极氪汽车，身边朋友认为花30多万买这辆车不值得 。奥迪A6L：开回家时村里人以为在外面发了财 ，老人刮目相看 ，品牌影响力大。
极氪001与奥迪A6L定位 、动力、空间等维度差异显著，适合不同需求的消费者。
在国内市场 ，不过细分市场其实都存在鸡头和凤尾车型 ，用差不多的钱，到来的用车感受是不一样的 。比如在中大型车市场 ，极氪001的顶配车型价格在40.30万元 ，没有什么终端让利，而这个钱差不多可以买到奥迪A6L 0T版的中配车型 。那么，我们购车预算在40万左右 ，到底选顶配极氪001还是中配奥迪A6L。
纯电极氪001与奥迪A6L 极氪001 关于极氪001 ，印象最深的就是免费安装8155芯片，据悉单个成本在1万元左右 。极氪此举 ，不但稳固了老用户的心态 ，还为吸收新用户打好了基础 。从外观来看，有不少领克的设计元素 ，采用了同样的大灯朝天的造型 ，内部由两条竖置灯带构成。
在豪华舒适配置上，极氪001 ME版也与奥迪A6L和宝马530Li拉开了差距 。前者即不缺Monaco NAPPA全粒面头层真皮座椅这种高级面料 ，又有前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅加热等缓解驾乘疲劳感的配置 。而后者即使售价高达45万+ ，仰仗着品牌高溢价能力，在巨大利润的诱惑下也不会选择多给用户一分喜悦。
对于想购买二手极氪001的消费者 ，若不急于入手 ，建议等待更合适的时机，目前二手市场价格偏高且车源有限，同时部分权益仅限首任车主 。 以下为具体分析：二手极氪001市场现状车源情况：极氪001于2021年上市 ，因大部分车主等车周期超4个月 ，实际使用半年左右的车辆流入二手车市场，目前车源并不多 。
这一现象表明 ，极氪001自2022款起 ，在产品力 、品牌口碑或市场定位等方面可能形成了持续优势，使得二手车买家愿意为其支付接近新车指导价的价格。例如 ，若某款2022款车型新车指导价为30万元 ，其二手车价格可能维持在21万元以上（30万×70%），进一步验证了其保值能力 。
买二手极氪在一定条件下可以享受终生质保 。对于二手极氪001：官方二手车享受质保：如果购买的是极氪官方app上的二手车 ，且满足一定条件 ，如原车主出售时使用时间未超过2年或行驶里程未超过5万公里，二手车主可以享受终身质保。
改款节奏异常频繁燃油车时代 ，车型换代周期通常为7年 ，改款周期为1年，而极氪001在2024年创造了“一年两改款”的纪录：2024年2月27日，2024款极氪001上市 ，推出4款车型 ，售价区间29-39万元，通过降价增配提升竞争力 ，上市后销量多个月份破万。
极氪001不建议买的原因如下：第目前对于大多数新能源车企来说 ，虽然一二线城市用户对于新能源车型已比较认可，三四线城市对于新能源车型也有所改观 ，但是对于用户基数最多的家用首购用户来说 ，燃油车还是牢牢占据主流位置，新能源车短期内无法撼动其的位 。
买二手极氪在一定条件下可以享受终生质保 。对于二手极氪001：官方二手车享受质保：如果购买的是极氪官方app上的二手车 ，且满足一定条件 ，如原车主出售时使用时间未超过2年或行驶里程未超过5万公里，二手车主可以享受终身质保。
购买二手极氪车辆是否享受终身质保 ，主要取决于极氪官方的质保政策以及车辆的具体情况 。以下是关键点分析：首任车主权益：极氪的部分车型（如极氪001）曾推出针对首任车主的终身质保权益（非营运车辆） ，但该权益通常仅限首任车主，二手车过户后可能自动终止 。需查阅购车时的具体合同条款。
极氪过户后首任车主权益通常无法保留，但存在部分特殊情况可保留或转移 。具体如下：大部分权益无法继承购买二手极氪001时 ，原车首任车主的多数权益会因过户失效 。例如 ，2023款极氪001提供的“6年15万公里整车质保 ”“三电终身质保 ”及“电池衰减至80%免费更换”等权益，过户后新车主不再享有。
三电终身质保：官方认证二手车享受与新车同等的电池 、电机、电控系统终身质保 。整车质保延长：提供6年或15万公里整车质保 ，覆盖二手车全生命周期使用场景 。
1 、根据车主反馈 ，行驶32万公里的极氪001电池健康度仍达91%，日常使用1-2年的车辆健康度普遍在96%以上 ，表明正常衰减速度较慢。
2 、健康度与衰减率电池健康度检测结果为91% ，即仅衰减9% 。这一数据远超行业平均水平（通常电动车电池在行驶20万公里后衰减约15%-20%），证明极氪001的电池技术具备高耐久性和长寿命特性 。设计标准与环境适应性极氪001作为全球车型 ，设计之初即针对高温、高湿 、严寒等极端场景优化。
3 、例如 ，有车主在完成4万公里后，健康度仍为95% ，且未感知到续航衰减 ，反而记录到实际续航达525km（市区路况），说明当前健康度对日常使用影响较小。
4、极氪001电池健康度在合理使用条件下表现优异，日常家用5年衰减约3% ，终身质保政策对首任车主覆盖至80%容量 。
5 、极氪 001 WE95 版本在行驶 4 万公里时 ，电池健康度会因多种因素有所不同 。一般来说，如果车辆日常使用环境良好 ，驾驶习惯较为温和 ，比如避免急加速 、急刹车，充电时不过充过放 ，那么电池健康度可能保持在相对较高的水平。通常能维持在 90%以上 。
电池类型极氪001目前搭载的是三元锂电池（NCM） ，这类电池的循环寿命通常在1000-2000次完整充放电循环（电量从0%到100%） 。若以每次循环提供约500公里续航计算，理论上电池可支持车辆行驶50万至100万公里。但实际寿命受其他因素影响 。时间年限即使行驶里程较低 ，电池也会随时间自然衰减 。
极氪001的电池在正常使用和保养的情况下 ，寿命可达8到10年甚至更久。具体分析如下：理论设计寿命极氪001采用的三元锂电池，设计预计使用寿命为10年 ，且能承受2000次完整充放电循环 。这意味着在理想条件下 ，电池的化学稳定性可支撑长期使用，即使经历高频次充放电，性能衰减也较为缓慢 。
总结：极氪001在32万公里行驶后电池仅衰减9% ，得益于其严苛的制造标准、环境适应性设计以及先进的电池管理技术。这一案例为电动车耐久性提供了有力实证 ，也体现了极氪在三电系统领域的核心技术优势 。
循环寿命与理论损耗以极氪001 WE95搭载的95度电池包为例，若按磷酸铁锂电池循环寿命2000-3000次估算 ，4万公里约消耗83次循环（假设单次循环对应约480公里续航） 。此时电池寿命下降约5% ，属于合理范围。
