本田雅阁最早生产于1976年，1999年由广汽本田引入国产的是第六代车型 ，2023年5月第十一代车型正式上市 。以下是具体信息梳理：1976年：初代车型诞生本田雅阁的研发始于1974年 ，旨在打造一款兼顾燃油经济性与驾驶乐趣的中型轿车 。
雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版 、LX四门版 、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出 。其轴距101英寸 ，总长为188英寸 ，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列 。
本田雅阁自1976年诞生以来，历经十一代迭代 ，从应对能源危机的紧凑型轿车成长为全球累计销量超2200万辆的中级车标杆 ，核心发展脉络清晰且紧扣时代需求。
1、操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能，再按一下整个旋钮 ，就可以进入该模式了 ，而且转盘表面的屏幕还可以显示对应的功能界面 。更加强大的语音助手 如果腾不开手去操作旋钮也没关系，全新雅阁升级版的语音助手功能也是相当强大 ，这也是其换代后的亮点之一 。
2 、023款本田雅阁（第十一代车型）在部分高配版本中配备了可变转向比系统（官方称为“ Agile Handling Assist”或“可变齿比转向 ”）。该系统通过改变方向盘转动角度与车轮转向角度的比例 ，提升低速时的灵活性和高速时的稳定性。
3 、款雅阁部分车型配置了可变转向比系统 。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统 。
4、设计理念：全新本田雅阁有望采用与全新本田CR-V和思域相似的最新家族设计理念。这一设计理念可能会体现在车辆的前脸 、侧面以及尾部造型上 ，使新车在视觉上更加年轻 、运动 。外观设计：从谍照来看 ，全新本田雅阁保持了与现款车型相似的车身轮廓，C柱同样融入了轿跑车元素 ，增强了运动感 。
关于这个问题 ，我们首先要看一下新一代雅阁的价格体系，可以看到燃油版的“锐·T动 ”系列整体价位更低一些 ，然后是插混版的“e：PHEV”系列。它们之间价位有交叉的就是“锐·T动 旗舰版 ”（288万元）和“e：PHEV智享版 ”（258万元） ，也就是说插混版本的入门车型会比燃油版的顶配便宜3千元 。
在国内市场的合资B级车中，雅阁、凯美瑞、天籁这三款车型的地位，相信很多人都是认可的 。而如今 ，作为本田销量担当的雅阁也迎来了第11次的更新换代 ，此次的雅阁不仅仅全方面进行了升级，还推出了插混版本。更加年轻化的外观 雅阁11代的上市 ，首先带给我们的第一感觉就是会更加年轻化一些 。
总体来说 ，全新雅阁外观我们可以给个好评，有特色 、有个性 ，不从众 ，在B级车里独树一帜 。功能丰富易用提升车内娱乐性 车内的设计风格上，这一代雅阁开始向简约改变 ，这一代本田的整体设计风格都是如此 ，从思域开始到缤智，再到CR-V走的都是这个路线。
雅阁的实力不容否认 ，但是市场的变化也不能忽视 ，全新雅阁推出的插混版车型，也是中型轿车市场近几年唯一进场的PHEV车型，目前来看 ，新车在造型 、配置和动力方面的表现还是有很多可圈可点的地方 。不过 ，“老将”能否经得住新能源浪潮的冲击，现在还不好说 ，一切就交给时间和市场检验吧 。
第十一代本田雅阁是今年广汽本田推出的最重磅产品 ，作为目前市场B级车的头面车型，本次雅阁的换代车型首次推出了插电混动版本 ，一直致力于推广混动车型的本田将用这款雅阁e：PHEV给出怎样的答卷？没有最省 只有更省 全新雅阁e：PHEV以其卓越的动力和出色的操控性能 ，为消费者带来了全新的驾驶体验。
月20日，全新雅阁正式迎来了上市 ，共推出7款车型 ，售价区间为198-288万元。给大家划一下重点：新车针对设计、智能科技等方面进行全面升级，尤其是插混车型的推出 ，更是进一步强化了其在市场中的竞争力 。接下来 ，就跟圈哥来进一步了解一下新车的具体情况吧 。
1 、广汽本田全新雅阁于5月20日正式上市，其中e：PHEV版售价258万元起，共推出3款车型 ，售价区间为258-288万元。新车亮点搭载最新第四代i-MMD双电机插混系统 ，拥有全新0L直喷阿特金森发动机和高性能大容量电池，在行驶品质 、动力性能、舒适性等方面有明显提升 。
2 、全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市 ，售价198-288万元 ，涵盖两大动力类型共7个版本 。动力类型与版本e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元。锐·T动车型：市场指导价198-288万元 。购车权益 锐·T动舒适版以上车型：至高万元置换补贴 。三年6次免费基础保养。
3 、广汽本田车型 纯电系列：烨 e：NP系列包含Pe：NP2 极湃2等车型，主打纯电驱动 ，满足新能源市场需求 。燃油及混动车型：雅阁ACCORD：中型轿车 ，起售价198万元，提供燃油版及e：PHEV插电混动版（258万元起） ，兼顾动力与经济性 。
4、全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市 ，售价198-288万元，涵盖两大动力类型共7个版本 ，推出多项限时权益 ，以“三智 ”科技重构中高级轿车市场体验。具体信息如下：价格与版本 e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元 。锐·T动车型：市场指导价198-288万元 。
款雅阁5T智享版全款价格为178515元（价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准），家用非常值得入手。价格分析 23款广汽本田雅阁5T智享版厂商指导价196800元。根据当前市场情况和相关渠道信息 ，该车型目前的终端优惠大约在4万元 ，优惠后的裸车价为156800元 。
5T智享版落地价23款雅阁5T智享版全款落地总价约为185万元 。其价格构成包括：厂商指导价168万元，终端优惠约4万元后裸车价168万元 ，加上车辆购置税74万元 、保险约0.4万元及上牌费0.03万元。该版本因优惠力度较大 ，性价比突出 。
十一代雅阁建议选择5T燃油版，插混版并非最优选 ，主要原因如下：价格与成本：插混版购车及使用成本更高购车价格差距明显：燃油版起步价198万 ，顶配288万；插混版起步价258万，即使插混版优惠5万 、燃油版优惠2万后 ，插混版仍比燃油版至少多花3 - 4万 。
款本田11代雅阁5t智享版后备厢右边拉手的主要作用是开启后备箱 ，同时具备紧急逃生和安全保障功能。具体作用如下： 常规开启功能该拉手采用纯机械结构设计，与车辆的电子系统独立 。当遥控钥匙电量耗尽或处于信号干扰环境（如暴雨天气）时 ，用户无需依赖电子解锁 ，直接拉动右侧拉手即可从外部打开后备箱 。
款雅阁部分车型配置了可变转向比系统。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统 。
Ⅰ.新款雅阁2023款图片及报价 2023款雅阁的报价如下：2023款 260TURBO 舒适版，指导价为198万元 ，经销商参考价为198万元起 。2023款 260TURBO 智享版 ，指导价为168万元，经销商参考价为168万元起。2023款 260TURBO 卓越版 ，指导价为未知 ，经销商参考价为未知 。
