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2
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，跟对方讲好价格，进行交易 ，购买第三方开发软件

　　汽车巨头Stellantis表示
，在因缩减昂贵的电动汽车投资而录得2025年巨额亏损后，公司将致力于在今年恢复盈利
。

　　这家Jeep品牌的母公司周四称 ，受本月早些时候预告的大额减值影响，2025年净亏损达223亿欧元（263.4亿美元）。集团2月初曾表示
，因大幅削减电动汽车相关投资，将计提总计约260亿美元的资产减值 。这一消息导致该集团在欧洲上市的股价跌至2021年法国标致与意大利-美国菲亚特克莱斯勒合并成立以来的最低水平。

　　Stellantis首席执行官Antonio Filosa表示 ，此次财务冲击“反映了高估能源转型步伐所付出的代价
”
。他称
，公司正在重置战略，为消费者在电动
、混动和燃油车型之间提供更大的选择灵活性。

　　与此同时 ，受汇率波动及2025年上半年价格下滑影响
，集团全年销售额同比下降2%，至1535.1亿欧元 。不过 ，随着汽车发货量回升
，公司下半年收入恢复增长
。

　　Stellantis表示，今年目标是实现营收中个位数百分比增长 ，并使调整后营业利润率重回小幅正值。公司称资产负债表将较上年有所改善
，并目标在2027年核心业务恢复正向自由现金流 。

　　Filosa表示，“2026年我们的重点将是继续弥补过往执行层面的不足 ，为回归盈利增长进一步增添动力
。”

　　他在公告中称，资产减值“很大程度上反映了高估能源转型步伐的代价
，这让我们偏离了众多购车者的实际需求、能力与意愿 ”。

　　集团当时表示，该项减值（包括向供应商支付取消订单的费用等）将导致下半年调整后营业亏损约12亿至15亿欧元 。集团称将通过发行债券 、暂停股东分红等方式努力改善资产负债表
。

　　周四公布的最新数据显示 ，Stellantis2025年调整后营业亏损8.42亿欧元
，而2024年为盈利86.5亿欧元；调整后营业利润率为-0.5%。

　　此次减值也反映出行业同行的类似收缩——整个汽车行业正在缩减一度雄心勃勃
、通过大举投资电动汽车来淘汰燃油车的计划 。特朗普政府削减了电动汽车补贴及充电基础设施资金，并废除了利好电动车型的排放法规
。

　　近几个月来 ，连同通用汽车、福特汽车计提的减值在内
，全行业因缩减电动汽车投资产生的减值规模已攀升至500亿美元以上。

　　不过，贝伦伯格银行汽车分析师在给客户的报告中写道 ，去年下半年计提的大额减值也为Stellantis提供了重新开始的机会 。

　　“我们承认Stellantis的盈利复苏需要时间
，
”分析师表示，“但这些减值也在很大程度上消除了短期盈利路径上的风险。”