全速自适应巡航害死人,全速自适应巡航的弊端

1 、自适应巡航的弊端操作较为死板：自适应巡航系统在面对复杂路况时 ，反应可能不如人类驾驶员灵活 。例如
，当车子想要快速超越旁边车道车子时，如果旁车道的车子突然变道 ，自适应巡航系统可能来不及反应
，存在直接撞上去的风险
。不过，这种情况相对较少。

2
、“自适应巡航害死人”的说法不准确 ，其实际作用较大，但存在一定弊端需客观看待 。具体分析如下：自适应巡航的作用降低驾驶疲劳：自适应巡航系统作为智能化自动控制系统
，可代替司机控制车速，让驾驶员双脚从踏板移开 ，减少长途驾驶操作量
，缓解疲劳，提供更智能轻松的驾驶方式
。

3、驾驶员警惕性降低：由于自适应巡航系统可以代替驾驶员控制车速 ，驾驶员可能会放松警惕
，导致在真正遇到突发情况时难以迅速反应。雷达故障风险：自适应巡航系统主要依赖雷达等传感器来应对各种路况，如果雷达出现故障或沾上脏污 ，可能会影响行车的安全 。综上所述
，自适应巡航系统并非完美无缺，但也不能因噎废食。

4 、然而 ，自适应巡航系统也存在一些弊端：操作死板：在某些情况下
，如当车子想要快速超越旁边车道车子时，如果旁车道的车子突然变道 ，自适应巡航系统可能来不及反应，就会出现直接撞上去的情况
。这要求驾驶员在使用自适应巡航系统时仍需保持高度警惕
，随时准备接管车辆控制。

全速自适应巡航有用吗

【太平洋汽车网】acc自适应巡航还是有必要的，目前很多车里都有这个功能了 ，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的 。在实际驾驶中还是用得到的
。acc自适应巡航还是有必要的
，目前很多车里都有这个功能了，可以有车道偏移预警和防撞系统都是比较不错的。在实际驾驶中还是用得到的 。

显著缓解高速长途驾驶中的手部疲劳
。例如 ，在直线高速路段
，驾驶员可短暂放松双手，系统自动维持车道居中；而全速自适应巡航虽能解放双脚 ，但需驾驶员持续控制方向盘
，在高速场景下舒适性提升有限，长时间驾驶仍易导致手部疲劳。

全速自适应巡航的好处： 全速自适应巡航可以不受速度的影响 ，不管是60公里每小时还是120公里每小时
，全部速度都可以使用 。 出于安全考虑，全速自适应巡航一般设定的跟车范围是150米左右
。 可以实现在城市道路自动排队
、跟车功能 ，尤其在拥挤的道路上能够降低驾驶人的疲劳性。

全速自适应巡航系统有必要吗

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全速自适应巡航有用的。无论是定速巡航还是自适应巡航作为智能驾驶辅助技术将会是未来汽车发展的方向就像无人驾驶一样然而机器始终是机器并不能完全代替人在汽车行驶中的作用再智能的驾驶也只是辅助驾驶不能完全依赖和信任纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的
。

【太平洋汽车网】全速自适应巡航有用
，自适应巡航为定速巡航的进阶，除了能够完成定速巡航相对单一的巡航工作以外 ，还可以通过车辆所搭载的雷达、摄像头等测距传感部件
，对道路及外部车辆动态进行实时监测，并将数据交由行车电脑进行处理 ，从而实现对本方车辆前部的动态 、静态物体的距离控制。