新宝骏与宝骏在品牌形象 、产品平台 、产品定位、展厅形象及销售渠道 、售后服务方面存在显著差异 ，具体如下：品牌形象新宝骏启用全新钻石标 ，与宝骏传统马头标形成明显区分，整体形象更显科技感和高端化。新宝骏作为独立品牌 ，是上汽通用五菱面向智能汽车和未来出行方式的重要布局 ，代表品牌向上的战略转型 。
当下的汽车市场的同质化现象严重，新宝骏将主动把握5G 、无人驾驶、大数据等前沿技术快速发展的趋势 ，以智能网联为突破口 ，打造独特的竞争优势 。新宝骏同时也是企业在发展过程中的一个新的探索，依托新宝骏品牌 ，企业将逐步落实在智能网联层面的发展思路。
原因就在于宝骏换新标并不是单纯换标这么简单 ，宝骏希望通过这次更换新的车标，褪下以往在大家心中廉价的品牌印象，往高端方向走 。虽然宝骏的销量很好 ，但是在品牌形象和品牌溢价方面却远不及长城 、吉利这些自主品牌 。所以换标之后的宝骏同时做了另一件事 ，更换设计。
坚信许多朋友们都被宝骏和新宝骏的关联搞得晕头晕脑，实际上这两个知名品牌均归属于上汽通用汽车五菱汽车股权有限责任公司 ，在其中宝骏创立于2010年 ，而新宝骏创立于2019年 。区别二者非常简单的办法便是看汽车标志，宝骏应用的是马头汽车标志 ，新宝骏应用的是钻石车标 。
【太平洋汽车】宝骏换标后叫宝骏。宝骏的全新车标被称为“钻石标 ” ，相比于之前的车标更加抽象 。宝骏新车标相比于旧车标更加注重抽象之美，表面看起来形似菱形宝石 ，内部由两部分组成 ，并融入了切割工艺，看起来与旧车标完全两样 。
宝骏新标志是菱形标志 ，这个新标志更加简洁 、现代和高端。与之前的标志相比 ，它更具立体感和金属质感，更加符合宝骏品牌的发展方向。新标志将用于宝骏的智能高端车型，以突出高端定位 ，并与之前的宝骏车型形成明显的区别 。
总结目前尚无广泛报道表明新宝骏RS3存在易生锈缺陷 ，但受成本限制，其防锈工艺可能不及更高价位车型 。实际表现需结合用车环境和个人维护情况综合判断。建议参考更多长期车主的反馈或通过4S店了解具体防锈措施 。
新宝骏RS-3的质量整体表现良好 ，但关于是否容易生锈存在个体差异 。质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的。它严格按照通用全球制造质量标准打造 ，很多用户对其质量表示满意，并未发现明显的质量问题 。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机、变速箱 、底盘）表现稳定可靠 。
车主李先生最后总结说 ，新宝骏RS-3的质量是不错的 ，外观 、内饰都有设计感而且很时尚。三大件的表现也让我满意，用起来没觉得哪里不好 ，目前我的百公里综合油耗在4L左右 ，燃油经济性也不错，新宝骏RS-3这款车我是买对了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
配置丰富且科技化：宝骏530新款在配置方面做足了工夫 ，整体配置非常注重科技化和人性化。4英寸中控大屏幕与内置车联网系统相结合，使手机与汽车完美互联，既智能又实用 。这样的配置不仅提升了驾驶的便捷性 ，也增强了驾驶的乐趣 。动力表现出众：宝骏530周年纪念版提供5T+8速CVT和5T+6MT两种动力总成。
宝骏530是由上汽通用五菱生产制造 ，质量安全可靠。外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格 ，采用分体式大灯设计 ，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利 。此外 ，车身D柱采用了时下流行的黑色设计 ，营造出悬浮式车顶的感觉 。
如果分析宝骏530在中国市场走红的原因，除了价格实惠 ，配置齐全之外 ，空间一定是要被拿来分析的重点之一。2020款宝骏530的轴距达到了2750mm，堪称越级 。于此同时 ，还新增了6座布局 ，提供了5/6/7座三种布局方式，满足不同用户的购车需求 。而在这其中，2020款新增的6座车型显然是最受关注的一个。
宝骏530最新车型为全球车周年纪念版 ，外观设计经过全新的设计改进 ，动力也完全满足国六排放标准，车身长度有4690mm ，轴距2750mm ，支持五座、六座、七座，满足不同要求的车主 。
宝骏530在尺寸数据上要更出色一些 ，轴距也达到越级水准 ，可比肩部分中型SUV的身形了 。这样一来，在相同的座椅布局之下 ，自然是宝骏530的车内空间更为宽裕 ，也更贴合国内“以大为美 ”的审美观念。远景X6宝骏530在拥有了大空间加持后，宝骏530还为车主提供5/6/7座三种不同的座椅布局 。
中国原版全球车 ，你觉得怎么样？事实上 ，宝骏530这款车在全球都有推出，只不过它换了个马甲 。例如它在印尼叫五菱ALMAZ；在泰国 、南美叫雪佛兰CAPTIVA；在印度叫名爵HECTOR，也就是说这款车的生产体系和纯正常规国产车还是有些不同的。
1 、新宝骏RM-5的车身强度得到良好保障 。其高强度钢比例高达70% ，其中中大梁和前地板上纵梁采用热成型超高强钢（抗拉强度高达1500MPa） ，在正面碰撞中有助于减少乘员舱的侵入，更好地保护车内乘员 。
2、宝骏RM - 5口碑整体较好 ，用户评分高达65分 ，在多个方面表现出色，但也存在一些小缺点。
3 、新宝骏RM-5的质量控制达到了高标准。通过采用高强度钢和热成型超高强钢等先进材料 ，提升了车身的坚固性 。这些材料的应用不仅能在碰撞中减少乘员舱受损 ，更能有效保护车内乘客免受伤害 。其严谨的实车碰撞试验，确保了在各种工作条件下车辆的卓越安全性能。因此 ，毋庸置疑 ，新宝骏RM-5在质量上堪称上乘 。
4 、宝骏RM5整体口碑偏向实用型家用车，优缺点较为分明 ，适合注重空间和性价比的用户 ，但动力、NVH等方面存在明显短板 。
5 、L2级辅助驾驶减少疲劳。周末出游：大空间装载亲子装备，跨界设计适应多种路况 。家庭购物：后备厢容积大，超市采购无需频繁往返 。总结：新宝骏RM-5通过跨界设计 、越级智能配置和亲民价格 ，重新定义了家用买菜车的标准。它不仅满足基础代步需求 ，更以科技化体验提升生活品质，是年轻家庭值得考虑的务实之选 。
6、因此我和车友群里的朋友们 ，都觉得新宝骏RM-5的车身强度比较高 ，在碰撞后照样能保证我们车主的生命安全，拥有不错的安全性 。不过新宝骏RM-5拥有自动驾驶 、主动刹车/安全模块 ，我觉得在日常驾驶过程中 ，只要遵守交通规则，不超速不违规 ，一般情况下都不会发生碰撞。
车主李先生最后总结说 ，新宝骏RS-3的质量是不错的，外观 、内饰都有设计感而且很时尚 。三大件的表现也让我满意 ，用起来没觉得哪里不好 ，目前我的百公里综合油耗在4L左右，燃油经济性也不错，新宝骏RS-3这款车我是买对了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
车身质量与防锈表现工艺改进：新宝骏RS3作为一款定位年轻用户的小型SUV ，车身设计摆脱了早期宝骏车型的微面影子，采用了更现代化的制造工艺。从车主分享来看 ，未出现大规模生锈问题的投诉 ，但需注意其上市时间较短（2024-2025年为主），长期防锈性能仍需时间验证 。
质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的 。它严格按照通用全球制造质量标准打造 ，很多用户对其质量表示满意 ，并未发现明显的质量问题。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机、变速箱 、底盘）表现稳定可靠 。发动机经过了严格的开发和验证流程，确保了其性能的稳定性和耐用性 。
