1 、个人认为2022款别克英朗xt6t的不错 。
2 、所以7万元定价 ，9万元落地的国民家轿就成为了很多人的首选 ，今天咱们就来盘点几台这个价位内，值得买的车型 。别克英朗 如今别克英朗的受欢迎程度不容小觑，别看它199-159万元的指导价超出预算 ，但经过终端的巨额优惠之后 ，这台车的最顶配车型也同样可以以7万多的裸车价，9万左右的落地价拿下。
3、首先优惠力度大 ，落地93000 ，5精英版上海地区。什么也没有送，价钱确实比那些8万多贵了 ，可能是年底了 ，又是现车，优惠少了 。外观挺好看的 ，看着很大气 ，没有像其他车，然后内饰又是一个米白色 ，所以看起来就很清秀 ，因为大多数车的内饰都是以黑色为主，所以一对比，就很奈斯 。
4、万元预算购买代步二手车 ，优先考虑现代悦动 、别克英朗（四缸） 、丰田YARiS L致炫、大众桑塔纳这四款车 ，它们以耐用性 、低故障率和经济性为核心优势，适合练手和日常通勤。 以下为具体推荐理由：现代悦动价格：二手车价格2-5万元 ，5万元预算可选中高配车型 。
5 、英朗（ 查成交价 | 车型详解 ） ，一个绝大部分消费者都不会陌生的名字 。作为别克旗下销量主力车型，刚推向市场就迅速走红 ，甚至与朗逸、轩逸等国民神车长期霸占轿车排行榜前三甲 ，是很多人心中第一台家用车。然而，这样一款热销车在两年前出现下滑 ，原因是通用为应对节能减排强推三缸机 ，消费者不怎么买账 。
作为别克旗下热卖的一款经典三厢车， 英朗无论是销量还是口碑都是非常不错的 ，随着2021款车型的上市 ，新英朗再度引起了汽车圈的轰动 。据了解，目前英朗迎来了优惠活动期，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说 ，指导价为199万元 ，优惠4万后裸车仅99万，性价比还是非常高的。
英朗的大卖得益于两大动作 ，一个是搭载四缸发动机的典范车型于3月31日上市 ，另外一个是新车上市即准备了高达4万的综合优惠 。2021款典范车型起售价为199万元，最低报价低至99万元 。0T 、3T直列三缸涡轮增压车型同时在售 ，且优惠力度更大 ，裸车价仅有6万多。
0万以内合资口碑较好的轿车有别克威朗Pro乐享版 、日产轩逸经典、本田飞度 、大众朗逸 、大众桑塔纳、别克英朗等 。别克威朗Pro乐享版性价比高，动力操控表现不错 ，行驶品质良好 ，优惠后落地价不超过9万，对于追求一定驾驶体验且预算有限的消费者来说是个不错的选择 。
大众朗逸：性价比与口碑兼具 ，官方指导价99 - 189万元 ，目前有约3万多的优惠，实际售价区间为49 - 189万。空间表现优秀，外观沉稳干练 ，适合家庭用户或注重品牌价值的消费者。SUV起亚新狮铂拓界：于2026年3月5日上市 ，全国统一“焕新一口价 ”99万元起 。
朗逸Plus 5L手动风尚版 朗逸是上汽大众的紧凑型家轿车型，不得不说朗逸在A级车市场确实很成功 ，特别是在农村 ，很多人买家用车都会选择朗逸，一方面是朗逸Plus外观看着更大气 ，十来万的车看着很有大哥帕萨特的气场 ，在一个就是比较耐用开车省心 。
大众桑塔纳指导价：49-138万车型优势：性价比高，终端优惠大 ，后期维修保养成本低且便利。乘坐空间与改款朗逸接近（轴距仅短5cm） ，配置更优 。不足之处：三厢版后排无法放倒，空间灵活性不足；动力总成老旧 ，综合性能落后于对手新发动机 。
在10万-15万以内的合资轿车中 ，丰田卡罗拉 、大众朗逸 、本田型格、本田思域、大众速腾 、别克君威等车型性价比高，具体如下：丰田卡罗拉：全球销量领先，以均衡性能和低维护成本著称。2025款提供2T涡轮增压和8L双擎混动两种动力选择 ，双擎版综合油耗低至1L/100km ，燃油经济性出色 。
短评：科鲁兹延续着走高性价比的路线，顶配只需99万元 ，并且目前还有着2万多的优惠 ，也就是说落地甚至还不到9万元，如果你能接受三缸机的缺点 ，那科鲁兹一定是你想要的那台十万元内合资车型的首选 。斯柯达昕锐 如果想在10万元以内买到一款纯正的德系车 ，除了大众桑塔纳以外那肯定是斯柯达昕锐。
1 、大家好，这期分享的是《裸车12万喜提别克英朗 ，同事笑他油耗高 ，车主表示：八个字》 。纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化 ，万千厂商百花齐放 ，无数好车繁花似锦 。国产车界领头羊吉利博越，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。日系质量王雷克萨斯ES ，颇受90后年轻人所青睐 。
2、官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万 ，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点 ，交强险 、车船税 、100万三者、车损 、不计免赔共计6480元 。上牌费用为200元 ，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。
3 、目前行驶500公里 ，还是处于磨合期 ，油耗是在7L左右。5）性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争 ，但是因为三缸发动机的原因 ，现在英朗的销量还不如捷达，所以在价格方面 ，英朗的优惠力度很大 ，这次购买是比厂商指导价低了3万多 。
4、最终经过两天的讨价还价，入手了英朗典范精英版，官方指导价159万 ，贷款买车 ，最终优惠力度谈到了2万，实际裸车价39万 ，等于打了6折还多 。具体费用如上图所示 ，贷款4万，每个月还款1666元。总首付51 ，120元 ，落地价91，120元 。这样的优惠幅度 ，放到其他车型身上是不敢想象的 。
1 、我们就拿同样是三缸发动机的英朗2021款3t自动轻混动精英版型来进行说明 ，这款车子在市面上的官方指导价格是159万，对于这样的一个价格 ，个人觉得还是非常经济实惠的 ，而不同的4s店还是有着一定的优惠价格，并且在购买了车子之后还需要缴纳一系列的牌照办理的费用以及420元的车船税950元的交强险。
2 、就家用代步来说，英朗还是可以较高的满足日常用车需求 ，终端市场巨大的优惠 ，颇有诱惑力，算是经济实惠 。是其但是平顺性肯定不如四缸机 ，这是发动机结构导致的 ，可以说是先天性的，后天的话只能够尽量减小震动来弥补不足 ，目前来看英朗发动机确实有抖动的问题 ，但是没有大家想象的那么明显 。
3、保险费用：别克英朗指导价为189-139万元，入门车型新车保险为5622元 ，顶配车型新车保险为6082元。按每年保险费用5622元计算 。此外 ，别克英朗也存在一些缺点，可能会影响养车体验：三缸发动机怠速抖动：三缸发动机在怠速时会感觉到抖动 ，体验感并不是那么好 。避震偏硬：过减速带时舒适性一般。
1 、就在前几天 ，别克正式上市了搭载5L四缸发动机的别克英朗，一共有两款车型，分别是199万和159万元 ，别克给它取名为典范 ，感觉有点回归的意思 。值得一说的是，这次别克搭载的4缸发动机 ，依旧是改款之前的那台机器 ，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m 。
2 、今天 ，别克英朗典范带着四缸发动机来了！新车目前有两款细分车型 ，指导价分别为199万元和159万元，其搭载的5L自吸发动机满足国六b排放标准。据了解 ，新车在外观和内饰上都和现款车型保持一致 ，各项功能配置大致和现款车型一样。对于消费者来说，发动机的改变固然是非常值得关注的点 。
3、【太平洋汽车网】英朗搭载的是这台四缸5L自吸发动机 ，最大功率为113马力 ，匹配的是6挡手自一体变速箱 。
4、今天，从别克官网得知新增两款英朗典范5L车型，售价分别为199万元和159万元。曾经别克英朗月销量一度排名前三 ，最高月销量曾达到4万多台 ，自从全系换成三缸发动机后，销量暴跌 ，投诉不断 。
5 、别克英朗新车型携“四缸机 ”回归 ，售价199万-159万 别克英朗于3月31日新增了两款5L自吸四缸发动机的车型，售价分别为199万和159万 。四缸机车型的上市 ，进一步扩大了英朗的市场 ，同时也是为了稳定住英朗作为别克最畅销车型的销量。
6 、面对这一急迫的局面，别克宣布2020款英朗将迎回四缸发动机 ，3月31日新上市两款典范版 ，分别为定价199万元的自动进取型和159万元的自动精英型 。此款5L四缸自吸发动机L2B，主要在通用家族中搭载于廉价车型 ，正因为其技术上仍为老旧的多点电喷和铸铁缸体 ，在可靠性和成本上都有保证 。
