1、科雷傲的0升发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩193牛米，综合油耗2升/百公里。对比可知 ，科雷嘉动力输出更强 ，燃油经济性更优 。车身尺寸科雷嘉尊贵版车身长 、宽 、高分别为450318361616毫米，轴距2645毫米 。与科雷傲0L舒适版相比 ，各项尺寸略低 ，但整体相差不大。
2、配置较低：起步价16万元的科雷嘉，配置比起步价更高的途观和翼虎低 ，与经销商优惠后价格差不多的奇骏相比 ，也少了无钥匙启动 、上坡辅助 、多功能方向盘、后视镜电动折叠和后排出风口等配置，且底盘不及奇骏 ，奇骏四轮独立悬挂配备横向稳定杆 ，稳定性和舒适性更好 。
3 、车辆定位雷诺科雷嘉是一款城市紧凑型SUV，其设计初衷主要是满足城市日常通勤以及轻度户外行驶需求 。它的整体风格偏向于城市道路行驶的舒适性和便利性 ，而非专注于越野性能。底盘悬挂科雷嘉采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 。
总结若追求舒适性和长途体验 ，C5天逸更优；若预算有限且偏好灵活动感，科雷嘉可考虑，但需接受后期维保的不便 。建议实地试驾对比 ，重点检查底盘状态（天逸的悬架是否漏油） 、变速箱顿挫（科雷嘉CVT冷保护）及保养记录。
若更看重可靠性和实用性 ，二手科雷嘉是更理智的选择；若追求风格化、个性化驾驶体验，二手天逸C5可能更符合需求 。以下从核心维度展开分析：可靠性与实用性：科雷嘉占优根据综合评分数据 ，2019款科雷嘉评分为53 ，高于天逸C5 AIRCROSS的4 。
落地17万里的 你就买这货 雷诺 科雷嘉 0自然吸气 CVT无级变速 前后都是 独立悬挂！ 油门响应很快 稍微给点油门 就能感觉出来0自吸的吼声 不好开 你打我 17万里 这货绝对值得买 性价比蛮高的 法国车不温不火 和法系大餐在中国的境遇差不多。 如果不介意法系四儿子店比较少 倒是可以体验一把法系车 。
逍客与雷诺科雷嘉同属一个平台，其发动机 、变速器等主要部件基本相同 。虽然两车在硬件配置上相差不大 ，但从个人体验来看 ，逍客在维修保养便利性和保值率方面表现更优。以维修保养为例，逍客的配件供应和维修服务网络相对更加完善。
在选择雷诺科雷嘉和日产逍客作为家用汽车时 ，我们需要从多个维度进行权衡 。首先 ，从安全性角度看，科雷嘉的表现更为出色 。它以其世界知名的安全性能著称 ，无论是车身结构还是全面的安全配置 ，都在业界处于领先地位，这是购车时不容忽视的重要因素。
综上所述，本质上来说 ，逍客和科雷嘉的区别并不大 。就是这两款SUV车型的定位不同 ，如果说消费者朋友想要运动操控感，那么可以考虑购入科雷嘉；如果说消费者朋友喜欢的是经济家用 ，那么可以逍客就挺合适的 。
首先说这两辆车的定位：科雷嘉主打运动 ，讲究操控性；逍客主打家用，讲究经济舒适；外观对比：看起来科雷嘉身形动感些 ，而逍客要硬朗些。空间对比：空间其实都差不多 ，硬要对比的话只能凭借离地间隙看科雷嘉应该是稍稍大一点点 。
逍客的整体造型充满了圆润饱满，中网采用了窝蜂式的设计和镀铬亮条在一起搭配更加的具有视觉的冲击力 。前后保险杠采用黑色材质覆盖使得整部车更加的具有时尚的气息 ，也更加的让年轻人喜欢。车尾比较的简洁 ，运动的气质也更加的优秀，尤其是后杠的双色设计很有特色 ，LED的尾灯也具有很高的辨识度 。
品牌相同：逍客和科雷嘉的变速箱均出自雷诺日产联盟的CMF平台 ，因此它们使用的是相同品牌的变速箱 。性能差异微小：虽然两款车的变速箱在品牌上相同，但从车辆整体性能来看，科雷嘉的变速箱在细节上可能会稍微优于新逍客的变速箱。
1 、科雷傲主打法系设计风格 ，但并不符合国人审美 。在这种情况下 ，雷诺却固执地认为科雷傲不存在品牌力问题，不愿通过降价来竞争 ，导致消费者在相差不大的两款产品中更倾向于选择奇骏 。同平台产品 ，品控却存在差异 尽管奇骏和科雷傲出自同一汽车平台，但雷诺对科雷傲的品控不佳。
2、驾驶体验舒适稳定：科雷傲在驾驶体验方面表现出色。其悬挂系统经过精心调校 ，能够在保证舒适性的同时提供足够的支撑力 ，使驾驶者在行驶过程中感受到稳定而平顺的驾驶体验 。此外，科雷傲的动力系统也表现出色 ，加速响应迅速 ，动力输出平顺，能够满足日常驾驶的需求 。
3 、014款进口雷诺科雷傲质量表现较为出色 ，在健康环保 、安全性能及动力耐用性方面均有突出优势 ，综合实力值得肯定。健康环保性能突出该车型在健康环保领域表现优异，乘员舱采用新型低VOC环保密封胶，从源头削减97%以上的挥发性有机化合物（VOC）排放 ，显著降低车内空气污染风险 。
4、总体而言 ，科雷傲作为一款时尚型SUV，在性价比方面表现不错 。但在购买二手车时 ，消费者应综合考虑上述优缺点 ，结合自身需求做出明智选择。
