综合评价：产品力强但需突破市场与质量瓶颈优势：底盘刚性、动力性能 、设计语言（欧系风格）具备竞争力，售价低于WEY与领克 ，性价比突出 。挑战：市场层面：需快速提升品牌认知度 ，应对竞品挤压 。质量层面：需严格把控供应商，解决历史品控问题 ，否则可能重蹈捷途 、艾瑞泽5的覆辙。
可靠性：星途作为新车 ，具体可靠性尚待市场检验，但配置丰富，预计会有一些小毛病 。与CX-CR-V相比有信心 ，但与奇骏相比则无法确定 。底盘：星途采用本特勒模块化供应悬架系统 ，是首家采用该系统的国产品牌车型。
星途ET5优缺点总结：星途ET5作为星途品牌的纯电/增程SUV，在动力、底盘 、智能配置上表现均衡 ，但存在部分细节短板。
1 、舒适性 座椅的舒适性还可以 ，刚提车前几天有一点异味，经常开开窗通风 ，现已基本没有特别的异味了 。油耗 不同道路综合油耗百公里八升 ，自认为相当不错了 。
2、略有差别的是，星途TX全系只搭载6T发动机匹配7DCD；但瑞虎8及捷途X95除了同样的6T动力系统外 ，还提供5T搭配8AT以及6MT产品 ，面向的消费者更广一些。这种组合让三款车在动力系统的竞争力方面很难拉开差距，对捷途X95来说增强了产品力 ，但也对走高端的星途TX而言却造成了一损伤 。
3、不少国产车销量很是不错 ，也让自主品牌迈出了高端化的第一步 。奇瑞是其中之一，它也推出了全新高端品牌——星途。说起星途可能很多人不认识，星途主打中高端市场和海外市场 。星途名字的大体意思是：去未知领域去探索去超越 。星途一共有两款车型 ，分别是星途TX和星途LX ，我们今天的主角就是星途LX。
胎噪比较大 开过这款车的小伙伴应该都会发现，星途TXL的风噪和发动机噪音都控制得不错 ，唯独轮胎的噪音非常明显 ，特别是开到路况不好的地方，或者跑水泥路的时候 ，胎噪会直接从底盘传进车厢 ，直接影响用户的驾乘感受 。
不能简单判定星途的质量比奇瑞好，二者各有优劣 。从技术层面来看 ，星途作为奇瑞旗下的高端品牌 ，拥有先进的品牌核心技术，如DHT电驱模块采用TSD双轴输出设计 ，能实现多种驱动模式和动力输出 ，使车辆在不同路况下都能提供出色的性能。
与主流合资品牌甚至豪华品牌相比，星途全新一代TXL毫不逊色，具备“冲高 ”的资格 。星途品牌目前的问题在于市场认知度不足 ，消费者常将其与奇瑞瑞虎系列进行“降维 ”对比 ，导致品牌价值被低估 。
星途TXL在碰撞测试中成绩相当优异，而且底盘符合中国 、美国 、欧洲三大市场技术标准 ，如此硬核 ，最高配也不过17万多。新车外观拥有宽大的中网，中网上方是英文的LOGO ，且可以点亮发光 ，雾灯区造型与中网配合，雾灯改为竖条状 ，整体看比老款更精神 ，更有气势。
星途TXL的顶配版配有道路救援呼叫、导航路况信息显示 、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性 。动力方面 ，星途TXL顶配版搭载6T 197马力 L4发动机 ，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求 。
全新一代瑞虎8更值得入手，尤其在性价比 、实用性和家用场景适配性上表现突出。以下从四个维度展开对比分析： 外观对比：风格差异，瑞虎8更显稳重全新一代瑞虎8：采用大气时尚的设计语言 ，前脸层次感强 ，矩阵式前灯与倒“L”镀铬雾灯造型精致，车尾贯穿式尾灯符合当下流行趋势 ，整体风格稳重且符合国人审美 。
综合来看 ，全新一代瑞虎8在配置丰富性、服务网点覆盖及实用性方面表现更优，更适合追求功能多样性和售后便利性的用户；星途TXL则以简洁高端的配置和品牌调性吸引特定人群 ，但服务网络和座椅灵活性存在短板 。
全新一代瑞虎8在配置灵活性和价格上更具优势 ，而星途TXL则以运动风格和简洁配置为特点，两者各有千秋 ，最终选择需结合个人需求。以下从外观 、配置 、价格三方面展开对比：外观对比全新一代瑞虎8：外观大气时尚 ，符合国人审美 。前脸采用富有层次感的进气格栅，搭配两侧矩阵式前灯 ，展现出中型SUV的稳重气质 。
此次新款星途TXL预售 ，在设计、内饰等方面有一定提升，但动力等方面仍有待完善。虽然产品力的提升为其在高端市场争取份额增添了砝码，但市场竞争激烈 ，消费者需求多样 ，仅靠新款TXL预售还不足以确定奇瑞能否打赢这场“翻身仗 ”，后续还需在品牌建设 、市场推广 、产品持续优化等多方面发力 。
月26日 ，在2020年的北京车展上 ，奇瑞高端品牌EXEED星途“M3X火星架构 ”推出，基于此架构打造的新款SUV 星途TXL和星途VX 290T同步亮相并开启预售 。其中 ，全新一代TXL预售价为15万~18万元 ，星途VX 290T车型预售价格区间为17万~18万元。业内人士表示，目前星途在市场竞争中仍落于下风 。
近日星途汽车有了新动作 ，星途TXL新车正式上市 ，更新节奏非常快，2021款星途TXL起步价达到199万 ，顶配四驱版159万 ，新车起步价比2019款车型更贵了，难道奇瑞飘了吗？事出必有因，下面就分析星途TXL新车究竟有哪些改动和升级？起步价变贵到底划算不划算 。
动力星核：覆盖传统燃油和新能源等多种动力单元 ，目前拥有6TGDI、0TGDI两种动力配置 ，不久还将推出混合动力总成。其中0TGDI发动机达到187kW和390N·m的业内一流水平，为消费者提供了强劲的动力选择。
不过对于后排如此大的空间 ，TXL的坐垫就显得有些短了 ，它并不能很好地承托住大腿，乘坐舒适性打了些折扣 。
1 、通过试驾星途全新一代TXL ，可以验证星途品牌确实存在“被低估”的情况 。以下从多个方面进行详细阐述：外观与内饰设计星途全新一代TXL采用“智感美学0”设计语言 ，横贯式无边界前格栅 、星空物语LOGO呼吸灯、溜背式车尾等设计元素，赋予车辆较高的辨识度和视觉冲击力。
2、作为奇瑞旗下高端品牌 ，如果在马路上同时看到星途 、WEY 、领克旗下车型 ，星途的回头率是要高于后者的，尤其是霸气十足的星途TX/TXL 。日前 ，汽势Auto-First在宁波试驾的这款车 ，除了“大 ”和霸气，星途TX/TXL的高端究竟体现在何处？星途TX/TXL定位为一款中型SUV车型，其中星途TXL为星途TX的长轴距车型 。
3、星途TXL在碰撞测试中成绩相当优异 ，而且底盘符合中国 、美国 、欧洲三大市场技术标准 ，如此硬核，最高配也不过17万多。新车外观拥有宽大的中网 ，中网上方是英文的LOGO ，且可以点亮发光，雾灯区造型与中网配合 ，雾灯改为竖条状 ，整体看比老款更精神，更有气势 。
4、新一代TXL搭载了第三代ACTECO 6GDTI发动机和格特拉克7速双离合变速箱 ，最大功率145kW ，最大扭矩290Nm，这套动力已经广泛运用于“奇瑞系 ”品牌的多个车系上 ，相对比较成熟 。但对于一款定位中高端的SUV来说 ，只有6T的动力，实在有些不够撑门面。
5 、但从产品上来看，星途TX/TXL的配置水平要超过当下同级同价位车型很多 。同时 ，作为15万元级别SUV ，星途TX/TXL的标配配置已经达到同级竞品高配的标准 。虽然在品牌逼格上要比一些合资车 、豪华车低，但对于如今趋于理性消费的消费者来讲 ，星途TX/TXL无疑是一个很好的选择。
6、星途全新一代TXL在北部战区上市 ，共推出五种版型，价格区间为199-159万元 ，现场订单破百 。上市活动概况11月29日 ，星途全新一代TXL北部战区上市品鉴会圆满结束，包括最新上市的全新一代TXL在内的所有车型都亮相于活动现场 。
