锐际2023款迟迟不上市的原因可能是多方面因素导致的，但具体官方并未透露。不过 ，新款锐际有望在2023年第四季度上市 。以下是锐际中期改款的最新消息：外观设计：新款锐际沿袭了家族经典设计 ，六边形进气格栅配以醒目的银色镀铬装饰，展现出强烈的时尚气息与个性魅力 。车身线条硬朗有力，营造出浓厚的美式肌肉车风格。
福特锐际无现车主要受供应链危机、销售策略及产品定位影响 ，部分情况需结合经销商实际核实核心原因：供应链危机直接导致产能受限 上游供应商火灾引发铝板短缺 2025年10月6日 ，福特核心铝板供应商诺维利斯（Novelis）纽约工厂发生火灾，关键产线全毁 ，该工厂供应美国汽车行业40%的铝板原料。
024款福特锐际：已正式上市 ，配置与售价有调整除了2025款的消息，2024款福特锐际也已经正式上市 。在售价方面 ，部分车型进行了微调 ，这种调整可能是基于市场定位 、成本因素等多方面的考虑 。
目前国产版本尚未启动销售，意味着消费者无法实际购买 ，市场反馈 、渠道铺货等后续环节均未展开 ，因此不符合“完成首发上市全部环节 ”的标准。结论综合时间规划与上市流程定义，锐际2026款目前（2025年12月23日）仅完成海外版亮相 ，国产版本尚未上市 ，整体首发流程仍处于进行中 。
整体来看，改款锐际的外观更显大气、时尚，视觉冲击力更强 ，也更有高级感 。这种设计使得改款锐际在造型上更符合当下主流审美 ，甚至有消费者认为其看上去有些小号锐界的感觉。内饰与配置：与外观上的大变样不同，改款锐际针对内饰的调整则相对有限 。
停产传闻的背景 福特电气化战略：福特计划2026年在欧洲销售超60万辆纯电动车 ，全球目标200万辆 ，传统燃油车需逐步停产 。 国内市场动态：国产锐际2019年上市，2023年推出新款 ，但新能源车型销量增长 ，燃油车市场空间压缩，停产传闻与行业趋势相关。
福特锐际加长版（CX788）预计于2023年一季度投产 ，推出7座车型 ，新增5T+8AT及5T FHEV动力组合，起售价或为198万元 ，定位与途观L相近 ，配置丰富且具备竞争力 。车型基本信息项目代号：CX788，代表福特锐际加长版，将推出7座车型 ，填补福特在车长6米-8米之间SUV市场的空白 。
福特锐际2023款搭载了一台最大功率达到266马力的3T EcoBoost发动机 ，最大扭矩为420牛·米。与之匹配的是一台十速自动变速箱，换挡平顺 。同时 ，该车还搭载了全新的E-MAGS混合动力系统 ，实现了更加高效的能源利用 。
福特锐际纵享款ST-Line Pro版车型售价218万元起，配备运动套件、0T四驱系统 ，限量发售。外观设计新增配色与细节装饰：新车采用限量发售的纵享款ST-Line Pro版车型 ，配备全新机甲灰配色，发动机盖和车侧侧裙带有专属拉花设计 ，新增亮黑涂装轮辋和红色刹车卡钳罩 ，整体运动氛围更浓郁。
同样定位紧凑级SUV的福特锐际车身尺寸为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm ，座椅采用真皮+仿皮拼接的面料组合 ，填充柔软厚实且更贴合背部，虽然纵向距离相比宋PLUS DM-i要逊色一些，但日常家用同样足够 。后备厢可轻松容纳20/24/28英寸三个拉杆箱 ，同时支持放倒后排来提升装载容积 ，可以满足日常出行的各种需求 。
1 、整体来看，动力方面锐际PHEV表现要更优秀。【锐际PHEV】【探岳GTE】综上所述 ，两者均为销量不错的混动SUV ，并且各有优势，锐际PHEV颜值更高 ，内饰科技感更优秀 ，而探岳GTE则在空间表现方面“以小博大”，以紧凑级尺寸硬刚中型SUV的空间表现 。
2 、结论：探岳空间优势明显 ，对空间有刚需的人应选探岳 。动力对比锐际全系搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱，最大马力248匹 ，最大扭矩393牛米 ，实测百公里加速7秒左右。同价位探岳只能买到330TSI的0T低功率版本，百公里加速水平在8秒 。结论：锐际动力感受出色，在同级别紧凑型SUV中几乎没有对手 。
3、福特锐际的内饰采用了对称式中控台 ，并且应用黑色+雅棕的撞色设计 ，在渲染高档次感的同时也为车内增添了不少时尚活力。而且在内饰用料方面，福特锐际十分厚道 ，两侧门板和中控台都是由大量软性材质包裹 ，再加上钢琴烤漆饰板和缝线处理的点缀，令车内质感达到了同价位车型中新的高度 。
4 、和CR-V 、皓影、荣放相比 ，探岳虽然没有混动版 ，但它的油耗并不算高，根据小熊油耗的统计 ，探岳4T版综合油耗42升/百公里 ，0T低功率版为91升/百公里，都没有超过9升 。0T高功率版相对比较费油 ，但也依然没有超过10升。 对于一台尺寸不算小 、动力比较突出的SUV来说 ，探岳的油耗表现算得上很优秀 。
5 、参考此前燃油版锐际的售价（198万起）来看，其插混版车型的售价很有可能在19万元左右 。这样一来，相比探岳GTE、途观L PHEV等车型都拉开了较大的价格差距。
1 、停产时间明确 ，2026年新车销售或终止根据公开信息 ，福特锐际计划于2025年下半年或之后正式停产。这一决策是福特基于市场战略调整 、产品线优化或成本效益考量作出的 。停产后，厂家将不再生产新的福特锐际车型 ，这意味着从2025年下半年起 ，新车供应将逐渐减少，直至完全停止 。
2、福特锐际目前无2026年停产的官方明确消息 ，现有信息显示停产计划或与电气化转型相关 ，但具体时间需以官方发布为准。停产传闻的时间线 2023年海外报道：有媒体称福特计划2025年停产锐际，由大众ID.4同平台纯电SUV替代 ，但未明确2026年停产 。
3 、时间安排：召回计划于2020年12月至2021年3月期间执行 。附加影响与补偿方案 商业损失：召回成本及商誉受损；因Kuga PHEV停产 ，福特未能满足欧盟市场平均碳排放量（95g/km）规定，需通过碳交易避免罚款。车主补偿：提供延长保修或价值500欧元的油费补贴 ，以弥补使用不便 。
易车讯在2023纽约车展上 ，新款福特锐际正式亮相 。新车作为中期改款车型，对车头和车尾造型进行了调整，其中车头的变化较大 ，而内饰方面则基本保持了现款车型的设计。据悉 ，新车大概率会由长安福特继续国产 。
福特Bronco经历五代，如今第六代车型很快就要跟我们见面了 。据悉全新的福特Bronco原本在2020纽约车展亮相的 ，但因为疫情病毒的原因车展延期了 ，按照福特的计划Bronco预计会在2021年上市，并会引入国内市场与牧马人竞争。
之前消息称 ，Bronco五门版可能会在3月发布 ，Bronco Sport则会稍后发布 。然而目前，肆虐的新冠肺炎导致纽约车展延后至8月 ，不排除Bronco会在这一节点发布 。虽然硬派越野日渐式微 ，但是市场需求依然存在。
福特Bronco Sport这款主打复古越野设计的中型SUV，原计划于7月中旬在墨西哥Hermosillo工厂开始生产 ，并预计在8月份的纽约车展上发布。然而 ，受新冠疫情的影响，该车的生产和发布时间均有所延后，可能将会在2021年初才会正式发布 。
福特锐际海外款对应的国内车型于2019年12月19日首次上市 ，2023年8月3日推出中期改款车型 。具体信息如下：首次上市时间长安福特于2019年12月19日在中国市场正式推出福特锐际。该车型基于海外版第四代福特锐际（美版）打造 ，定位为紧凑型SUV，填补了长安福特在该细分市场的产品空白 。
首发时间规划与当前进度根据公开信息 ，锐际2026款全球首发的时间线分为两个阶段：海外版于2025年第四季度（10月至12月）率先亮相 ，而长安福特生产的国产版本需等到2026年1月至3月才会正式开卖 。截至2025年12月23日，海外版可能已完成亮相环节 ，但国产版本尚未进入销售阶段。
对于国内消费者而言 ，国产版2025款福特锐际预计将于2025年初上市，届时国内消费者将有机会体验到这款配置升级且外观新颖的车型 。2024款福特锐际：已正式上市 ，配置与售价有调整除了2025款的消息 ，2024款福特锐际也已经正式上市 。
月19日，长安福特全新SUV产品——锐际正式上市。锐际是福特中国0战略下的首款车型 ，海外版本叫Escape ，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，国产后命名为“锐际 ” 。新车定位比翼虎高一些，此次上市共推出3款车型 。