025年11月汽车销量排名中 ，比亚迪以480186辆位居榜首 ，上汽集团、吉利汽车紧随其后；新势力车企分化明显，零跑 、鸿蒙智行等表现亮眼，理想 、广汽埃安同比下滑 。传统车企销量领跑1）比亚迪以480186辆（同比-25%）夺冠 ，创下年内新高 ，海外销售突破13万辆 。
025年11月中国汽车车企销量呈现出传统巨头领先、新势力分化的状况，比亚迪销量超48万辆夺冠 ，零跑、小米等新势力表现突出 ，传统车企里上汽 、东风 、一汽排名靠前。
025年11月汽车公司销量排名因统计口径差异呈现多维度结果，具体如下：按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68 ，567辆位居榜首 ，延续微型电动车市场优势。五菱宏光（上汽通用五菱）以56，248辆位列第二 ，巩固其在MPV市场的地位 。
比亚迪以480 ，186辆销量稳居自主品牌榜首，环比增长71% ，但同比下降25% 。其海外市场表现突出 ，11月海外销量达131，935辆，同比增长326% ，成为自主品牌中唯一海外销量占比超25%的车企。吉利以310 ，428辆蝉联第二，同比增长24% ，连续9个月实现同环比双增长 。
025年11月中国新能源车销量情况已明晰 ，比亚迪厂商销量领先，车型榜Model Y居首 ，特斯拉厂商排名跌出前五 。厂商销量排名1）比亚迪销量达44万辆 ，在中国品牌里遥遥领先。2）吉利销量为17万辆，位居第二 。3）奇瑞销量超11万辆 ，排名第三 。4）上汽通用五菱销量超11万辆 ，位列第四。
月车企零售销量排行（含新能源车企）比亚迪：以32万辆的销量位居榜首，同比增长显著 ，主要得益于其全品类新能源车型（纯电+插混）的广泛覆盖 ，以及海鸥、秦PLUS等爆款车型的持续热销 。吉利汽车：销量28万辆，排名第二，新能源车型占比超40% ，极氪 、领克等品牌贡献突出 ，传统燃油车与新能源双线发力 。
整体销量前10名1）比亚迪以约8万辆的成绩位居首位，其新能源车型如宋PLUS DM-i 、海豚贡献了主要销量 ，插混和纯电均呈现增长态势。2）一汽大众约15万辆 ，燃油车迈腾、速腾以及部分新能源车型ID.系列提供支撑 。
上汽通用五菱：11月销量14万辆，环比增长150% ，保持上升势头 ，排名第二 。特斯拉：11月销量89万辆，环比增长152% ，销量创今年新高 ，排名第三。其中11月最后一周国内销量超过86万辆，创本季度单周记录。奇瑞：11月新能源汽车销量23万辆 ，环比增长69% ，排名第四 。
025年11月全球车企销量排行榜中，比亚迪位居第三，铃木排第六 ，日产列第八 ，还有相关数据及分析核心排名数据（2025年11月全球车企销量TOP10）1）比亚迪销量为436万辆，处于第三的位置（部分统计口径表明是断层领跑） ，海外出口超过13万辆 ，创下历史新高，新能源车型占比超过90% 。
024年第47周（11月18日 - 11月24日）各类型汽车销量情况如下：新能源品牌销量TOP1：比亚迪以59万辆的销量位居中国乘用车市场新能源品牌榜首 ，环比上周增长3%。
025年1至11月欧洲17国汽车品牌销量排名揭晓 ，大众夺冠，斯柯达成增长亮点（注：当下是2026年1月 ，公开数据未涵盖2025年全年 ，以下是权威媒体公布的1至11月销量排名情况）销量前十核心数据1）大众销量达1185547辆，同比增长8% ，销量近乎是第二名的两倍 ，优势突出 。
025年欧洲市场上，中国汽车销量排名里，上汽MG品牌以12月34549辆的销量以及全年累计81万辆的总销量领先 ，比亚迪 、奇瑞 、零跑紧跟在后 ，同比增长均超百分百 。核心销量数据（2025年）1）中国品牌在欧洲全年累计销售81万辆，同比大幅增长99% ，市场份额达到5%。
截至2025年11月 ，欧洲汽车品牌销量TOP10排行如下：大众：销量达1185547辆，同比增长8% ，以近两倍于第二名的销量稳居榜首 。宝马：销量为630564辆 ，同比增长8% 。斯柯达：销量是630266辆，同比增长19% ，是TOP10中增长最快的品牌 ，与宝马仅差300余辆。
不过目前公开信息多是2025年全年数据，2026年1月具体月度欧洲销量排行还得明确细分数据 。2025年国产车欧洲市场表现1）比亚迪2025年海外年销量首次超100万辆 ，同比增长145% ，欧洲是重要出口区，汉、元PLUS等多款新能源车型受当地较高关注 。
1 、厂商销量排名1）比亚迪销量达44万辆，在中国品牌里遥遥领先。2）吉利销量为17万辆 ，位居第二 。3）奇瑞销量超11万辆 ，排名第三 。4）上汽通用五菱销量超11万辆，位列第四。5）长安汽车销量超11万辆 ，处于第五。6）特斯拉中国销量67万辆 ，跌出前五排第六 。7）零跑销量7万辆，是新势力中排名第一的 ，位于第七 。
2 、奇瑞：11月新能源汽车销量23万辆 ，环比增长69%，排名第四。智界R7作为奇瑞与华为合作推出的车型 ，11月交付8 ，983辆，累计交付量达13 ，713辆 。吉利汽车：11月新能源车销量28万辆 ，环比增长176%，位居第五 。吉利银河E5上市119天累计交付超6万台，展现了吉利在新能源车市场的竞争力。
3、月车企零售销量排行（含新能源车企）比亚迪：以32万辆的销量位居榜首 ，同比增长显著 ，主要得益于其全品类新能源车型（纯电+插混）的广泛覆盖，以及海鸥 、秦PLUS等爆款车型的持续热销 。
4 、第一梯队（销量3万辆以上）第1名：比亚迪秦L DM 本月销售33948辆 ，环比上月下降17% 。秦L DM配置堪比中级车 ，售价仅98万，采用比亚迪第5代DM-i发动机 ，油耗低至9升/百公里 ，打破日系车省油神话，上市7个月中有5个月位居混动车型销量榜第1。
5、汽车集团销量排行（11月单月）比亚迪以402万辆的销量位居榜首 ，高于上汽集团的408万辆 ，提前锁定年度销量冠军；上汽集团排名第二，中国一汽以30.6万辆位列第三；吉利汽车单月销量304万辆 ，增速显著；奇瑞汽车单月销量225万辆 ，出口量（1196万辆）居行业第一 。
6、025年11月汽车公司销量排名因统计口径差异呈现多维度结果，具体如下：按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68，567辆位居榜首 ，延续微型电动车市场优势 。五菱宏光（上汽通用五菱）以56 ，248辆位列第二，巩固其在MPV市场的地位。
