CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整，使发动机始终保持在高效运转区间 ，从而降低燃油消耗。例如 ，搭载6L排量+CVT变速箱的车型，在动力需求不高的情况下 ，能通过无级变速实现更经济的燃油利用 。
无级变速器的优缺点介绍如下：优点：燃油经济性好 ，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ，使发动机长时间工作在最佳工况 ，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高 。
无极变速器的优势在于其出色的燃油经济性和高舒适性。它能够使车辆在运行过程中保持最佳的动力输出 ，减少燃油消耗 ，同时提供平稳的驾驶体验，让乘客在行驶过程中感受到极度的舒适 。然而 ，无极变速器也存在一些不足之处 。其中 ，操控乐趣较差是一个较为突出的问题。
缺点：维持档位时，持续消耗电能；如内部有一个电机失效 ，整个汽车动力系统就会瘫痪。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动 ，只用了两组带轮进行变速传动 。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式 ，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
CVT ，Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。属于自动变速箱的范畴 。CVT由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
不一样的 。无极变速和自动挡是不一样的 ，除了两者达到的效果不一样以外 ，档位也是不一样的，比如无级变速 ，前进自动换挡时比较平稳 ，不会有突跳感觉 。还有就是档位的不同，比如无极变速，有停车档R和空档D ，而自动挡车子 ，还增加了S档和L档。无极变速是自动挡的一种 。
无级变速和自动挡不是一回事 。以下是两者的主要区别：变速原理：无级变速（CVT）：通过无级变速器实现，没有固定的齿轮比 ，而是利用可变的钢带或链条来实现无级变速。自动挡：通过液力变矩器和行星齿轮组实现 ，根据车速和发动机转速的变化，自动调整齿轮比进行变速。
无级变速器是自动挡的一种衍生和创新 ，但他没有完全继承后者的优点 ，却有了其他方面的缺陷 。自动挡和无级变速不一样 。无级变速器的介绍 简介：他是可以连续的获得速度范围任何一种的传动比的变速系统，他可以提供传动系与发动机在运转的过程中最佳的状态。
无级变速：可以实现全程无级变速 ，车速变化平稳 ，没有传统变速器换挡时的顿挫感，驾驶更加平顺 。总结：无级变速是自动挡的一种 ，但它在变速原理 、结构特点和驾驶体验上与传统的自动挡有所不同 。
1 、无级变速器的优缺点介绍如下：优点：燃油经济性好 ，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ，使发动机长时间工作在最佳工况 ，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
2、无级变速箱的优点：无级变速箱与大多数自动挡和手动挡相比 ，基本上有更好的乘坐舒适性 ，没有顿挫感，耐用性极高；缺点：系统成本高于传统变速箱 。CVT的特点：CVT技术在汽车上的应用已经有十几年的历史了 ，但是相对于传统的手动和自动变速箱的优势是显而易见的：1 。
3 、无极变速器的优势在于其出色的燃油经济性和高舒适性。它能够使车辆在运行过程中保持最佳的动力输出 ，减少燃油消耗，同时提供平稳的驾驶体验 ，让乘客在行驶过程中感受到极度的舒适 。然而 ，无极变速器也存在一些不足之处 。其中，操控乐趣较差是一个较为突出的问题。
4 、汽车无级变速器的优点：更加省油、更加环保 ，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比 ，使车辆在所有速度下都能达到优异的燃油经济性 。许多CVT变速箱的传动效率可达90-97% 。
5、无级变速箱的优点如下：换挡平滑无顿挫：驾驶者在使用无级变速箱时，会感受到非常平滑的换挡体验，没有传统变速箱换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性和流畅性。燃油经济性好：无级变速箱的结构设计简化且轻量化 ，有助于降低车辆重量，进一步提升燃油经济性 ，节约能源消耗。
6 、优点：结构简单 ，体积小，零件少 ，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；它的工作速比范围宽 ，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程 ，进而降低油耗和排放；具有较高的传送效率 ，功率损失少，经济性高 。
1 、无级变速是自动变速器的一种 ，简称CVT ，它可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。
2、我觉得DCT 、CVT和AT是三种常见的变速箱类型，它们在构造 、传动方式和特点上存在明显的区别。首先 ，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱 。其次 ，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱 。
3、乘用车领域使用的CVT变速箱经过改装，更换了两套（四）锥轮和钢带的接触半径用于实现变速。其中这两组（四个）轮子 ，每组是两个梯形锥轮 ，梯形截面的小部分在两侧 。汽车变速箱经历了从手动挡到自动挡的演变，自动挡汽车多见AT变速箱和双离合变速箱 。CVT变速箱也称为无级变速箱。
1 、CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整 ，使发动机始终保持在高效运转区间 ，从而降低燃油消耗 。例如，搭载6L排量+CVT变速箱的车型 ，在动力需求不高的情况下 ，能通过无级变速实现更经济的燃油利用 。
2 、无级变速箱的优点如下：换挡平滑无顿挫：驾驶者在使用无级变速箱时，会感受到非常平滑的换挡体验 ，没有传统变速箱换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性和流畅性。燃油经济性好：无级变速箱的结构设计简化且轻量化，有助于降低车辆重量，进一步提升燃油经济性 ，节约能源消耗 。
3、cvt无级变速箱的优点主要包括：无换挡过程：CVT提供了线性的动力输出 ，驾驶体验非常平顺 。无限档位设置：这使得传动比调节更加灵活，有助于优化车辆的性能和油耗。轻量化 、体积紧凑：CVT的设计使得其重量更轻 ，体积更紧凑 ，有利于车辆的轻量化设计。
4 、CVT无级变速箱的缺点主要包括：制造成本较高：相较于传统自动挡，CVT可能需要更高的初始投入 。维修问题和成本：部分CVT故障可能无法修复 ，只能整体更换 ，增加了潜在的维修成本 。同时，由于技术局限 ，其可靠性可能受到一定影响 ，尤其是对于需要高强度性能的驾驶者。
5、首要优势在于其对燃油经济性的提升 。CVT变速箱通过无级变速，有效降低了油耗 ，让每一次驾驶都更加经济高效 。同时 ，这一特性也极大提升了车辆的动力性能，使得驾驶过程更加流畅，为驾驶者与乘客带来更为舒适的操控体验与乘坐感受。在驾驶体验方面 ，CVT变速箱的加速过程异常平稳 。
6 、高效的传动系统使车辆加速更为迅猛 ，有效降低了油耗，为驾驶者节省了不少燃油成本 。然而 ，CVT无级变速箱也存在一些局限和不足。其内部构造复杂且精密 ，使得长时间使用或高强度工作环境下容易出现故障 。此外，CVT变速箱的生产成本较高 ，这导致搭载CVT变速箱的车型售价也相应提升 。
1 、辨别无级变速可从外观标识、结构特征、驾驶感受 、技术参数等多方面综合判断 ，关键是识别其“无固定挡位 、传动连续 ”的本质特点。外观与标识判断1）档杆附近或中控台通常会标注“CVT ”字母，部分车型会用“无级变速”中文标识 ，而传统自动档一般无此类标注 。
2、如果你是专业的技术人员 ，可以通过观察变速箱的外观来辨别是AT还是CVT 。AT（自动变速器）通常较长，而CVT（无级变速器）则显得更短更粗。具体来说 ，CVT变速箱的插头位置通常位于后上方。AT变速箱由于内部结构较为复杂 ，设计时需要更多的空间来容纳其多组齿轮和离合器，因此整体外形较长 。
3 、主要是通过观察变速器的档位设置情况来区分 。变速箱的分类为以下几种：手动变速箱 、手自一体自动变速箱、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱 、双离合变速箱 、AMT和序列变速箱。例如在参数/配置页看到的，“6挡手自一体 ”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱 ，带有手动控制挡位功能 ，有6个挡位 。
