1 、五菱荣光老款没有停产。以下是相关说明：正在生产：目前五菱荣光老款仍在全力生产中，没有停产的消息 。停产的是老款五菱宏光：与五菱荣光不同 ，老款五菱宏光有计划停产 。这款车型已经在市场上存在多年 ，现在可能即将退出历史舞台。因此，对于关注五菱荣光老款的消费者来说 ，可以放心购买 ，该车型目前仍在正常生产中 。
2 、您要问的是五菱荣光v买不到了吗？买不到 。根据查询五菱官网显示，截止2023年8月21日 ，五菱荣光v只是老款车型已经停产了。当时的技术已经不太符合现在的安全法规 ，并且销量开始下跌，而且五菱荣光的换代车型荣光V已经推出 ，所以停产老款车型 。
3、五菱荣光停产了还能买到的原因是只是老款车型停产 ，因为当时的技术已经不太符合现在的安全法规，并且销量开始下跌，而且五菱荣光的换代车型荣光V已经推出 ，所以停产老款车型 。2020年5月9日 ，五菱荣光电动车正式上市，售价为38-98万元 ，分别提供252KM/300KM两种续航 ，并有封窗版和客车版不同选择。
4 、只是老款车型停产了，因为当时的技术已经不太符合现在的安全法规 ，并且销量开始下跌 ，而且五菱荣光的换代车型荣光V已经推出，所以停产老款车型 。
5 、五菱之光0面包车目前已经停产 ，市场上不再有全新车型销售 。以下是关于该车型停产及替代方案的详细说明：停产原因与现状五菱之光0作为上汽通用五菱旗下经典的微面车型 ，曾凭借经济实用、空间灵活等特点，在城乡物流 、家庭代步等领域占据重要市场。
1 、综上所述 ，五菱荣光面包车的行驶里程在20万公里左右是较为常见的报废标准 ，但这并不是绝对的。车主应根据自身的驾驶习惯和使用环境，以及车辆的实际状况，来决定是否需要更换新车 。
2、里程限制：无强制报废年限 ，但行驶里程达60万公里时 ，车管所建议报废 。检测要求：车龄10~15年需每年检测1次，超15年则每年检测2次（需确保尾气 、制动 、灯光合格率100%）。若检测不合格 ，车辆将被强制报废 。特殊情形：使用年限与检测双重约束若车辆使用年限超过15年但未达60万公里 ，需一年检两次 。
3、车辆基本情况 使用年限：这类价格的五菱荣光多为10年以上车龄（部分甚至超过12年），属于老旧车型 ，部分车辆可能已接近或超过当地报废年限要求（部分地区非营运车辆报废年限为15年 ，但车况差的车辆可能提前面临强制报废）。
4、政策强制报废的直接触发条件里程或年限超标根据《机动车强制报废标准规定》，面包车行驶里程达60万公里（约12-15年）或注册为营运车辆（如货运 、客运）满8年 ，无论车况如何均需强制报废 。例如 ，一辆注册为货运的金牛星面包车，即使保养良好 ，8年后也必须报废 。
5 、第二种情况是营运性质的面包车 ，那么国家规定的报废年限是8年，时间一到就强制报废。以上是从规定层面上来看面包车能用多少年，下面我们从自身驾驶情况来说说使用年限 。
6、因为现在私家车没有强制报废年限了 ，只是在车辆行驶60万公里国家会引导车主报废车辆 ，五菱宏光只要是正常保养没有出过什么事故的话是完全可以跑60万公里的 。才跑了10万公里的五菱宏光还可以跑50万公里，按照一般私家车每年跑2万公里来算还可以跑二十多年的。
1 、无锡地区预算3万的五菱荣光白色手动挡7座车 ，多数年份较老 ，原厂没大屏幕，后期改装是主要加装方式 。
2 、今天所要聊这款五菱荣光微卡的售价区间为：38万-68万 。全系8L的自然吸气 ，均满足国六排放标准。目前五菱荣光新卡在苏州地区有着小幅度的优惠。
3、五菱荣光：在2万左右的预算范围内 ，五菱荣光有多款车型可供选择 。例如，2013年落地的五菱荣光 ，车龄大约六年 ，在二手车市场的售价约为1万出头，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择 。
4 、在城乡结合部 ，总会看到小型平板货车 ，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元 ，是致富的好帮手 ，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度 ，皮实耐用 ，性价比很高，目前 ，五菱荣光新卡上市了 ，满足国六排放，价格也比较合适 ，98万起。我们看看新车表现如何 。
5 、如果你受限于成本 ，那么只能选择手动挡版本，不过配置上就比较寒酸了 ，最低配的那款甚至连安全气囊都没有 。要知道刹车优先、胎压报警 、防眩目内后视镜以及多功能方向盘在自动挡车型上都是全系标配的功能 ，所以建议考虑入手自动挡的。
6 、五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错 ，具备“国产价格”的称号 。手动挡小货车 ，轴距3050mm，具备5挡的变速箱 。内部空间较大 ，长56m ，宽61m，有82的马力。适合人群 语音 价格便宜是二手车最大的卖点 。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车 。
五菱荣光停产了还能买到的原因是只是老款车型停产 ，因为当时的技术已经不太符合现在的安全法规 ，并且销量开始下跌，而且五菱荣光的换代车型荣光V已经推出 ，所以停产老款车型。2020年5月9日 ，五菱荣光电动车正式上市，售价为38-98万元 ，分别提供252KM/300KM两种续航 ，并有封窗版和客车版不同选择 。
正在生产：目前五菱荣光老款仍在全力生产中，没有停产的消息 。停产的是老款五菱宏光：与五菱荣光不同，老款五菱宏光有计划停产。这款车型已经在市场上存在多年 ，现在可能即将退出历史舞台。因此 ，对于关注五菱荣光老款的消费者来说，可以放心购买 ，该车型目前仍在正常生产中 。
购买建议若用户仍需类似五菱之光的经济型微面 ，可优先考虑五菱荣光系列；若对动力或舒适性有更高要求，五菱宏光PLUS是更优选择；若关注环保或使用成本 ，新能源车型则更具优势 。建议前往当地上汽通用五菱经销商处 ，根据实际需求试驾并对比车型参数。
五菱荣光S5的生产已经停止，车友们建议可以寻找乡镇级别的1S店或前往柳州 ，那里可能还保留有一些老款库存 。！-- 然而 ，需要注意的是，即使能找到老款 ，也是2018年10月左右的库存车辆 ，到手至少已有半年时间，且三四线城市的库存可能已基本清空 。五菱宏光S经典型的新款也已停产，因此购买选择颇为有限。
1、预算1万元能买到的二手微货主要是五菱 、长安 、福田等主流品牌 ，多为国四/国五车型 ，车龄5到10年，要重点留意车况和排放标准 。核心推荐品牌及车型1）五菱荣光小卡 ，配备2L/5L发动机 ，车龄大多在6至8年，栏板长1至5米 ，载重5至2吨 ，二手价格在0.8至2万元 。
2、要看那一年的车，性能情况 ，有无重大事故 ，以05年的车为标准，无事故、车况良好 、一般在8000--10000左右。五菱荣光小卡 ，新车的售价也就在5万至5万元之间 ，使用了两年，按照贬值折旧率估算，它现在理论上只值5万至8万之间 。
3 、款五菱荣光小卡二手车价格大概在1万到3万元左右 。 车辆车况：如果车辆整体车况良好 ，没有重大事故 ，行驶里程相对较短，那么价格会相对高一些。比如车辆保养得当 ，外观没有明显划痕 ，发动机等关键部件运行正常，这样的车可能能卖到2万多元 。 行驶里程：行驶里程越多 ，车辆磨损越大 ，价格也就越低 。
