1、ID.4“南北”大众齐上阵 ，兄弟车型能否大杀四方尚待市场验证 ，但具备一定竞争优势与潜力 。
大众汽车品牌于北京时间11月3日在深圳举办发布会，ID.4家族完成中国首秀 ，一汽-大众国产车型命名为ID.4 CROZZ ，上汽大众国产车型命名为ID.4 X，新车即日起接受预定 ，明年一季度交付 ，长续航版售价在25万元内 。
外观上，一汽-大众ID.6CROZZ延续了ID系列的家族式设计风格，无论是前脸 、车身侧面还是车尾的设计都非常具有辨识度。一汽-大众ID.6CROZZ的内饰也延续了ID系列的极简风格 ，3英寸液晶仪表 、12英寸的悬浮式中控屏、AR-HUD以及ID. Light互动光语系统组成的“三屏一带 ”科技感十足 。
1 、选择建议：若追求更高的配置和舒适性 ，对价格不太敏感，可选ID.4 CROZZ；若更看重续航里程和电机功率 ，对部分配置要求不高 ，ID.4 X更合适 。全系差异ID.4 X：全系标配中控屏原厂互联/映射和行李箱12V电源接口，这两项配置在ID.4 CROZZ上全系都没有。ID.4 CROZZ：全系标配电池预加热功能 ，而ID.4 X全系没有此配置 。
2 、从设计的小心思来看 ，ID.4X在细节处理上更加出色 。例如，ID.4X的中央通道设计更加整齐 ，配有两片盖子 ，既防止落灰又美观整洁。ID.4X的中央通道还配备了无线充电模块，使得手机可以直接放在下面自动充电 ，提升了使用的便捷性。
3、稍高配车型对比：一汽-大众ID.4CROZZ长续航PRO两驱版比上汽-大众ID.4X PRO极智长续航版多出了电池预加热 、360度全景影像 、全速自适应巡航、副驾驶电动椅记忆功能、后排隐私玻璃 、外后视镜自动折叠等 。
4 、设计差异原因上汽大众ID.4X的灯光设计更贴近新能源车型的科技定位 ，通过动态光效和智能功能强化未来感；而一汽大众ID.4 CROZZ延续了燃油车的设计逻辑，以实用性和成本平衡为主 。
5、X在左右门板处的下方多了一块镀铬饰条，时尚气息更加浓厚。在选择ID.4 CROZZ或ID.4 X时 ，需根据个人喜好和需求进行决策 。喜欢内敛设计的消费者可选择ID.4 CROZZ；而偏爱外放设计的消费者则可选择ID.4 X 。无论选择哪款车 ，都能享受到大众MEB纯电平台的优势以及IQ.Light大灯的独特魅力。
6 、ID4 CROZZ：续航能力出色，最高可达550公里 ，满足日常出行需求 。ID.4X：同样具备优秀的续航能力 ，且在设计上更注重潮流感，与ID4 CROZZ相比 ，在续航表现上不相上下 。安全性：作为大众品牌下的产品 ，ID4 CROZZ和ID.4X在性能和配置上基本一致，都具有较高的安全性。
一汽大众ID4 CROZZ经常报驱动故障可能有多种原因： 电池及线路问题： - 电池电量不足或电池管理系统故障可能导致驱动异常 。您可以检查一下车辆的电量显示 ，如果电量明显低于正常水平 ，可能需要充电 。 - 电池连接线路松动 、破损等也可能引发故障。
一汽大众ID4 CROZZ经常报驱动故障可能有多种原因： 电池及线路问题： - 电池电量不足或电池管理系统出现故障，可能影响驱动系统的正常工作 。您可以检查车辆的充电状态 ，确保电池电量充足 。同时 ，电池线路连接是否松动、破损等也需要留意，若有异常可能导致信号传输问题，引发驱动故障报警。
质量太差本次参与测试的车型采用的是被官方称为尊贵蓝三层漆的外观涂装 ，其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂 ，价格也要更贵一些，选装价格达到了498万元不过这款漆面的视觉效果还是比较出色的 ，近距离观察也没有明显的颗。
事件核心：ID.4车主集体投诉OTA不升级投诉原因：一汽大众ID.4 CROZZ自2020年上市以来 ，未向任何车型推送OTA升级文件，仅部分因低温黑屏问题的车辆获得线下刷机服务（非OTA） 。
问题影响销量受影响：ID.4CROZZ自3月上市交付以来 ，销量表现不十分亮眼 ，总上险量只有1332台，车机等问题可能是影响其销量的因素之一 。用户体验差：这些问题给车主的日常使用带来极大不便 ，降低了用户对车辆的好感度和满意度 ，如车机无法联网导致多媒体用不了，手机APP不好用影响对车辆的远程控制等。
驾乘不适：一汽-大众ID.4 CROZZ采用全新的MEB纯电平台 ，带来了前后50：50合理的整车配重比 ，通过电机 、电控 、减速器“三合一 ”的高度集成电驱动系统、MEB平台五连杆后轴系统 、智能电子四驱系统 、DCC智能动态控制系统等，提供了更好的驾控体验 。
两款车内饰主要区别在于车内的配色搭配、中控区域扶手 、空调出风口 、座椅表面花纹设计等 。其中中央扶手区域造型区别较大，ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽 ，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口 ，对年轻人更贴心。
差异配置ID.4 CROZZ：配备皮/翻毛材质混搭的座椅，有悬架软硬调节、后排独立空调和负离子发生器；价格为比ID.4 X贵大概7000块钱 。ID.4 X：续航里程为520公里 ，ID.4 CROZZ为500公里；电机综合最大功率比ID.4 CROZZ大5千瓦；座椅为皮/织物混搭材质 ，无悬架软硬调节、后排独立空调和负离子发生器 。
id.4 X：同样作为电动SUV，id.4 X在设计上更加注重运动风格 ，适合追求驾驶激情和年轻活力的消费者。它也具备较高的性能表现和先进的驾驶技术 。性能对比 id.4 CROZZ：续航能力强 ，适合长途驾驶 。操控稳定，提供舒适的驾驶体验。先进的电池技术 ，保证行车安全 。
ID.4 X配备了19英寸中控大屏和3英寸液晶仪表盘 ，车机系统是ID OS 。ID.4 CROZZ则配备了12英寸中控屏和3英寸液晶仪表盘，车机系统是MOS智慧车联。结论：两者都支持常用的手机互联功能 ，车载配置各有特色。
ID4 CROZZ与ID.4X虽然都是出自大众MEB平台 ，但两者在细节处理 、配置以及设计心思上存在差异 。ID.4X在多个方面都表现出更加出色的性能和更加人性化的设计 。
