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“我们不会让一滴石油从该地区流出 。 ”据卡塔尔半岛新闻网报道 ，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里2日表示 ，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁 。
3月2日 ，三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭袭；3月1日 ，一艘试图通过海峡的油轮被击中 ，并开始沉没 。
霍尔木兹海面屡屡升起黑烟 ，更多满载原油的超级油轮还在海峡两侧滞留 ，这里成为全球石油贸易最直观的堵点 。
“短期国际石油供应紧张 ，全世界石油价格都会出现波动 。 ”对外经济贸易大学全球价值链研究院院长殷晓鹏对三里河表示 ，石油是工业的血液 ，相关门类工业产品都会受到影响 。
博弈已投射在原油期货盘面 。3月2日开盘 ，布伦特原油期货一度飙升近13%至每桶82美元左右；3月3日更是一度涨破每桶85美元 ，涨幅超9% 。
在前三个月连续暂停增产后 ，石油输出国组织(欧佩克)发表声明 ，沙特阿拉伯 、俄罗斯 、伊拉克等8个主要产油国决定4月日均增产20.6万桶 。
金联创原油分析师韩正己对三里河表示 ，从原油基本面来看 ，在供大于求 、库存充裕的情形下 ，欧佩克进一步增产对冲了伊朗原油减少对市场的潜在影响 ，原油现货价格的波动空间或将进一步加剧 。
产油国有能力增产 ，但原油可能无法装船 。长远来看 ，霍尔木兹海峡运输受限将成为原油运输市场运价调整的重要催化剂 。
霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的海运石油贸易量 ，沙特阿拉伯 、伊拉克 、阿联酋等欧佩克核心成员国的原油出口几乎都需经过此处 。
冲击波还在沿着石油贸易链条持续传导：鉴于区域局势发展 ，中东地区最大的人工港 、集装箱吞吐量最大港口杰贝阿里港已暂停运营；因遭伊朗无人机袭击 ，沙特也关闭了其最大炼油厂 。
对于进口依赖度较高的亚洲市场而言 ，此次冲突将促使亚洲各国政府及炼油企业重新评估石油库存 、替代航运路线及供应来源 。
“如果战事持续时间较长 ，为弥补中东地区可能出现的供应缺口 ，亚洲原油进口国将不得不转向增加俄罗斯及西非石油的进口量 ，以弥补中东潜在的供应缺失 。 ”金联创原油分析师奚佳蕊表示 。
从替代路线看 ，韩正己认为 ，预计多数航运公司大概率会选择经好望角绕行 ，航程预计增加两周时间 ，国际海运费用或将进一步上涨 。
可见 ，替代方案的缓冲效果仍然有限 ，且将带来运输成本和物流周期的大幅拉高拉长 。
“如果此次军事打击持续时间在两周以内 ，考虑到此前沙特阿拉伯等中东主要石油出口国已扩大石油供应 ，对油价的影响仍可控 。但若冲突持续两周以上 ，则会对全球油价造成显著影响 。 ”殷晓鹏说 。
市场可以消化增产的20万桶原油 ，但难以消化每天近2000万桶海运量的不确定性 。在霍尔木兹海峡的油轮恢复鸣笛之前 ，原油的离岸价与到岸价之间 ，横亘着运力鸿沟 。
(“三里河 ”工作室)
