1 、东莞二手宝马自动挡3万多的车多是2007到2016年款的老旧车 ，车况一般 ，选购时要谨慎 。符合价格的车型及情况1）宝马5系有2007款523Li典雅型，2007年上牌 ，行驶19万公里 ，售价4万；2014款520Li典雅型，2014年上牌 ，8万公里 ，0万；2014款535i设计套装型，2014年上牌，24万公里 ，08万 。
2 、东莞二手宝马自动挡3万多的车 ，主要是2014年及更早的5系、3系等车型，买车时要留意车况和使用年限符合价格的车型与配置1）宝马5系里有2014款520Li典雅型 ，2014年上牌 ，跑了8万公里，售价0万；还有2007款523Li典雅型 ，2007年上牌 ，里程19万公里，价格接近3万。
3 、几万的二手豪车不建议购买 ，存在诸多风险 。车辆来源与合法性风险2025年二手豪车市场中 ，几万元的二手豪车多为走私车 、事故车或泡水车 。以东莞黄江的走私车为例，一辆正常二手价130万的宾利飞驰 ，走私车仅需60万 ，但这类车无法上牌。
1、id7不错，方向盘手感赞一个 本人升高187，后排坐过一次 ，还行吧 ，那肯定和国产的比不了 总的下来，动力不错 ，操控不错 ，就是有时候给油少了点浑厚声，听着不舒服 ，还是大排量8缸的舒服 ，再怎么6缸也不错，电动混动真的不喜欢 ，还是喜欢燃油车 。
2 、确实很多人不喜欢M运动后面黑色的屁股才选择了豪华 ，不过我从一开始就不觉得黑色屁股难看，反言之 ，豪华相比较上一代宝马5整体的变化感少一些 ，对于我也显得过于沉稳了 。虽说车是身外物，但随着开车时间越来越久，仿佛跟自己的车产生了更多的感情 ，赋予车的感情。
3 、接近五米的车长 ，非常灵活，转向不太有大车的感觉 ，没有任何拖沓 ，变道超车信心很足 动力满足需求，换挡很平顺 ，一不小心速度就上去了 ，尤其运动模式，人车合一爱不释手 底盘很有高级感 ，有韧性 ，感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用，以后家用也没什么问题。
4、以下图文内容较多 ，慎读[嘻嘻] 这次买车选择的过程比较曲折 ，从7月份开始看凯迪拉克ct6，到奥迪a6l，奥迪q5l ，奔驰glcl ，再到宝马宝马x3，宝马5系 ，后边还纠结过沃尔沃xc90、途锐领航版 ，乃至保时捷macan，一直到11月份才最终定下来宝马530Li ，漫漫等待 ，两个月后终于提车 。
5 、提车时边上是一辆运动版5系，我个人比较喜欢豪华版 。不过后来看到黑化的运动版 ，就越来越喜欢运动版了。提车那天下大雨 ，第一口油 。加油站师傅就知道乱推销，说你这是新车 ，来来来 ，加点燃油宝 。
6 、先说说为什么选择5系 选这个车的唯一理由，就是喜欢宝马这个品牌。我想，既然已经来到了豪华品牌中大型轿车稳居前3的地步 ，（前三还都相差无几）产品力已经无需我来过多评价 ，无非就是尽快适应它的调性而已，花时间对比来对比去 ，这参数那感受 ，最终难逃喜欢二字 。
1、014款宝马535li二手车值得够买 。宝马535li是一款较早的车型，目前已经停售了 ，现在只在二手车市场才能见到它。
2 、好 。14款宝马535li二手车性价比好 ，价格比新车优惠很多 。该车是非常保值的，开两年后还可以卖出一个心仪的价格。
3 、F底盘车型（11 - 14款部分车型）从底盘类型来看 ，性价比最高的是F底盘的宝马5系 。推荐11 - 13款的528Li或者530Li ，普遍行情在5 - 7万；14款的525或者528Li；14款以后的535GT 。这些车型在价格和性能之间达到了较好的平衡，能满足不同消费者对于动力、配置和预算的需求。
4 、东莞二手宝马自动挡3万多的车多是2007到2016年款的老旧车 ，车况一般 ，选购时要谨慎。符合价格的车型及情况1）宝马5系有2007款523Li典雅型，2007年上牌，行驶19万公里 ，售价4万；2014款520Li典雅型 ，2014年上牌，8万公里 ，0万；2014款535i设计套装型 ，2014年上牌，24万公里 ，08万 。
5 、宝马535li面临的竞争压力增大 ，为了优化产品布局，宝马可能对其产量进行了调整 ，导致其在市场上少见 。另外 ，二手车市场的流转也会影响其在市面上的可见度。如果535li的二手车保值率不高或者车主更换车型频率较低，那么它在二手车市场上流通的数量也会相对较少 ，进而使得新车在市面上出现的机会也变少 。
宝马535Li少见主要有价格、市场定位 、竞争 、生产销售策略以及市场转型等方面的原因 。价格门槛高：宝马535Li属于高端豪华车型 ，其售价要比同系列的525Li等入门版本高出数十万元，这一价格超出了普通消费者的预算。相比之下，更多消费者会倾向于选择性价比更高的车型 。
宝马535li少见可能有以下一些原因 。首先 ，从生产批次来看 ，它在整个宝马5系的产品线中，可能并不是主打量产的型号。宝马会根据市场需求、车型定位等因素 ，调整不同型号的产量配比 。也许535li的市场需求相对其他型号没那么高 ，所以生产数量相对较少 。
宝马535Li少见可能有以下一些原因： **车型定位与市场需求**：宝马5系整体有多种配置和动力版本，535Li所处的细分市场竞争激烈 ，消费者的选择较为分散。不同消费者对动力 、配置等需求各异 ，部分消费者可能更倾向于其他版本，导致535Li的受众相对较窄 。
综上所述 ，购买一辆行驶了30万公里的宝马535li二手车需要谨慎考虑 。尽管其品牌和性能可能吸引人 ，但考虑到其使用寿命和潜在的维修成本，购买前务必进行全面的检查和评估。
不能买。三十万公里的二手车正常情况下这种车已经进入使用价值的尾声 ，即使使用状况看上去较好但车子零件也已磨损厉害 ，维修的费用会比较多 。
车况筛选：核心指标需严格优先选择过户次数≤2次 、年均里程≤3万公里、保养记录完整的车辆 。车况透明度直接影响后续使用成本，例如广东牌照的535Li因平台认证与完整维保记录，溢价能力显著高于无记录车辆。需重点检查发动机舱（渗漏痕迹）、底盘（橡胶件老化）及电子系统（iDrive操作流畅性） 。
