若清洗后仍有漏油现象，再考虑更换相关配件，比如更换油封或者传动轴。例如有车主就因前传动轴油封甩出润滑油而更换了前传动轴 ，以解决漏油问题 ，恢复传动系统的正常密封和润滑 。
天窗漏水属于鸭嘴阀选择有问题，国内空气太差 ，特别容易堵 ，现在换成了十字口的，就好了 。油管共振也是属于设计问题 ，改卡子位置就搞定了。生锈还是厂家做的防锈处理不好 ，配件采购出现问题，这也是管理不善 。
哈弗H9的一些小毛病 ，常常因为技术积累沉淀不足导致 ，如以前的传动轴共振，等等 。而撼路者的小毛病则多由装配过程导致 ，最主要的就是螺丝没有拧紧。不过随着时间的推进 ，双方都在不断弥补自己的短板 。可以说到了2020年，这两款车都已经基本成熟，消费者不会再当小白鼠 。
福特撼路者此车故障现象为传动轴与变速箱凸缘结合处异响 ，此故障需将传动轴拆下 ，如响声消失，则为传动轴故障 ，如响声依旧存在 ，则为变速箱内出现故障，拆下传动轴检查 ，发现传动轴连接处脱焊 ，导致传动密封盖脱掉，因此 ，需要更换传动轴即可解决故障。
至于大家所说的小毛病 ，比如渗油，他自己的车没有出现 ，车友会里的车主们的确个别有 ，放掉一些前桥多余润滑油后就嫩给解决 。还有一个毛病就是转向机，去4S店解决后没有再发生 。又比如后门密封条脱落等的确都是小毛病，但是真心没有网络流传的那么可怕。
撼路者小毛病比较多 。漏油坛子里相关车主也说了是油封采购的质量有问题 ，这属于管理不善 。空调漏水属于设计问题 ，加弯管就搞定了。天窗漏水属于鸭嘴阀选择有问题，国内空气太差 ，特别容易堵 ，现在换成了十字口的，就好了。油管共振也是属于设计问题 ，改卡子位置就搞定了 。
【舒适性】舒适度很不错的 ，车内静音效果也是很好的，把车窗一关 ，车外车内感觉两世界 ，噪音控制比较完美，空调的冷风不是很给力 ，要多等一会儿 ，但是热风来的很快，就启动几分钟不到，车里就热的想脱衣服了 。
- 其他小毛病：除发动机核心部件问题多 ，小毛病也不少 ，包括车身生锈、车身漏水 、座椅故障 、后视镜故障、玻璃无缘无故开裂 、车身共振 、漆面起泡开裂等。2019款改款变化小且价格提升缺乏合理性2019款撼路者换代时几乎没什么变化，动力仅增加3马力、配置增加3项 ，起价就贵33万元 。
撼路者是装配弱于技术 。长城年产百万台车 ，在生产管理上已经达到了相当的高度。哈弗H9的一些小毛病，常常因为技术积累沉淀不足导致 ，如以前的传动轴共振 ，等等 。而撼路者的小毛病则多由装配过程导致，最主要的就是螺丝没有拧紧 。不过随着时间的推进 ，双方都在不断弥补自己的短板。
为什么撼路者卖得这么好？它比汉兰达好吗？车主反馈了小毛病 一晃时间我已经是奔四的大叔了 ，工作和生活都渐渐稳定下来，孩子也快小学毕业 ，想给家人更好的生活 ，打算把原来的老车置换调换台大一点的新车 。
019款撼路者仅发动机调教提升3马力 、增加3项配置起价就贵33万元，其越卖越贵的“底气”并不充足，从多方面分析如下：与竞品对比质量稳定性与耐用性不足与普拉多对比：普拉多质量稳定性和耐用性强 ，品牌溢价能力高 。2018年普拉多总批售量34709辆 ，指导价438 - 658万元，全系搭载5L自然吸气发动机。
此外在配置上 ，尤其是低配版车型上的配置过于简配 ，要知道即便是两驱菁英版5座车型的价格也达到258万元 。侧气囊 、后桥差速锁等配置的缺失，令人遗憾 ，不过福特这样做可能是出于拉低价格的考虑 。
丰田埃尔法：目前埃尔法加价幅度有所收敛 ，中规5L双擎加价10万元左右，平行进口以5L为主 ，售价101万以上。加价行为让消费者觉得价格虚高 ，性价比低。雪佛兰萨博班：作为美系全尺寸SUV，入门提供3L八缸发动机增加成本 ，起售价高达100万以上 ，与更豪华的凯雷德及领航员未拉开差距 。
动力方面，福特撼路者搭载了一台3T涡轮增压发动机，最大功率为275马力 ，峰值扭矩为455牛米 ，匹配10挡手自一体变速箱 。
