1 、这个报废时间跟公里数没有直接关系 。现在家用车不强制报废 ，只要你审车的时候合格能审过就可以继续开 。只是规定使用10年以后 ，车就要半年审一次。
2 、优点燃油经济性出色：夏利N5搭载的3L发动机采用VCT技术，百公里油耗仅6升 ，这一数据甚至低于很多摩托车 ，对于日常通勤或注重用车成本的消费者来说，能显著降低燃油支出 ，长期使用下来经济性优势明显 。空间设计合理：尽管车身长度只有4米1 ，但内部空间布局较为科学 。
3、夏利n5采用CA4GA1 发动机，这款发动机是一汽集团最新开发的全国产发动机 ，采用很多国际先进技术 ，vcti 即丰田vvti 连续可变气门正时，只不过改了名称而已，另外采用国际专利技术去轮轴偏置8mm技术 ，有效降低震动噪音。
1 、这个报废时间跟公里数没有直接关系 。现在家用车不强制报废 ，只要你审车的时候合格能审过就可以继续开 。只是规定使用10年以后，车就要半年审一次。
2 、小、微型非营运载客汽车 、大型非营运轿车没有使用年限限制 ，只要能通过年检就能一直使用 。
3 、如果夏利N5不属于提前报废的情况 ，那么报废的价格可能只有几百元或者2000元左右 。而如果属于提前报废，并且符合当地政府的补贴标准 ，那么报废补贴金额可能会更高。但具体数额仍需与当地车管所核实确认。为了获取最准确的报废补贴金额 ，建议车主咨询当地交通管理部门或相关政府部门，并选择正规回收公司进行拆解 。
4、年的夏利N5报废价格会受到多种因素影响 ，一般在几千元左右 。车辆报废价格首先和其车况有关 ，如果车辆行驶里程少 、零部件磨损小 、没有重大事故损伤，报废价格可能相对高些。其次 ，报废政策也会有影响 。
5、夏利n5采用CA4GA1 发动机 ，这款发动机是一汽集团最新开发的全国产发动机，采用很多国际先进技术，vcti 即丰田vvti 连续可变气门正时 ，只不过改了名称而已 ，另外采用国际专利技术去轮轴偏置8mm技术，有效降低震动噪音 。
6、年的夏利N5报废的话 ，一般能拿到几千元左右。首先 ，车辆报废价格会受到多种因素影响 。车辆的车况是很关键的一点，如果车辆整体车况较好 ，没有严重事故损伤 ，零部件磨损程度相对较低，那么报废价格可能会稍高一些 。其次 ，报废政策也有一定作用。不同地区可能会根据当地实际情况制定不同的报废补贴标准 。
夏利N5连续行驶5小时是可行的 ，但需注意以下关键点以确保安全和车辆健康： 发动机与车辆耐受性根据车辆使用建议，夏利N5连续行驶4-5小时后最好停车休息 ，避免发动机长时间高负荷运转导致过热或磨损加剧 。尤其在高速行驶（如时速140公里）时 ，连续4小时以上可能对发动机造成较大压力，甚至需要后续检修。
对电瓶的影响 夏利N5电瓶容量通常为45Ah左右 。若车门灯忘记关闭，持续亮10小时约消耗3Ah电量（约占总容量的18%） ，可能导致启动困难（尤其老旧电瓶） 。 短时间（如几分钟）开启则影响极小。建议 养成关门后检查的习惯 ，避免长时间放电。
夏利车可以开的公里数因车型 、驾驶环境 、车辆状况及个人驾驶习惯等多种因素而异 。一般来说，夏利车一箱油大约可行驶500至800公里 。具体来说：夏利N3+：在综合路况下 ，夏利N3+大约能行驶约600公里。若是在全速高速行驶的情况下 ，其行驶里程能达到800公里左右 。夏利N5：夏利N5的行驶里程大致在600公里左右 。
夏利车是否费油不能一概而论，需结合具体车型和实际使用情况判断。以下从车型差异和影响因素两方面展开分析：不同车型的油耗存在差异夏利系列车型中 ，不同排量和设计定位的产品油耗表现不同 。例如 ，夏利N5作为较新车型，其综合油耗相对较低 ，官方数据和用户反馈显示 ，百公里油耗约在9L至0L之间 。
桑塔纳的空间大些再说大众的品牌更硬些，品质上会略有提高。 再好的车也也会落伍 ，如果有经济条件10年换车是可行的 。
1、四万左右的新车包括宝骏3比亚迪F吉利远景 、宝骏E100 、长安悦翔V3 。以下是具体介绍：宝骏310指导价区间：68-08万。特点：在售最便宜的小型车 ，销量最好的自主小型轿车 。外观时尚小巧，车身尺寸分别为4032/1672/1440mm，轴距为2550mm ，尺寸与本田飞度接近 。比亚迪F3 指导价：49万。
2、万元左右的新车选择主要集中在国产自主品牌的小型车或微型车 ，以下为具体推荐及分析：燃油车推荐五菱宏光MINIEV（燃油版）价格：88万起 特点：2L自然吸气发动机，百公里油耗约6L ，车身灵活适合城市代步 ，后排座椅可折叠扩展储物空间。
3 、吉利第四代帝豪：4万多就可以提新车，并且支持首付月供的购车方式 。这对于资金不太充裕但又想拥有一辆新车的消费者来说 ，提供了更灵活的购车方案 。首付一部分资金 ，剩余款项通过月供的方式分期偿还，减轻了购车时的经济压力。
夏利n5和悦翔v3 ，N5相对实在一些. 。夏利n5隔音好省油耐用开着舒服些 。V3相对时尚一些。夏利N5全新设计的外部造型 ，流露欧式风格 、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵 ，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求 。
同悦重一些 。开着敦实一点。底盘质感好一点小毛病少一点外观漂亮点 。价格高一点 。但是因为重一些所以动力没有那两款爆。但是也算很轻快很够用 。可以同样油耗比那两款高一点 。悦翔发动机技术低。外观也算不错。底盘偏软 。动力不错 。油耗也足够低。就是小毛病挺多 。夏利n5内饰老气外观也老气但是动力最好 。
多数都是非独立悬架 ，而悦翔V3的多连杆悬架值得称赞的，虽然调校并不一定完美，但是至少在舒适性上要比其它两款车型要好。另外值得注意的是夏利N5没有使用助力转向 ，连机械液压助力也没有用 ，这也使得用户在开起来并不轻松 。
夏利N5的发动机有VCT功能，在油耗方面应该好过悦翔V3；时间来说夏利的车型时间悠久稳定些好些 ，悦翔V3有待时间考验；N5小问题也很多 ，V3也有小问题 。此价位的车，要求不能太高……V3的质量也差不到哪里去 ，毕竟长安也是大企业；看自己喜欢哪个吧 ，还有售后服务是否方便。
安全配置可能不如悦翔V3全面 。动力系统：悦翔V3：3L全铝发动机表现出色，与夏利N5相比有明显优势 。夏利N5：未提及具体动力系统细节 ，但通常在此价位段车型中 ，动力系统性能可能不如悦翔V3强劲。综上所述，长安悦翔V3在静态体验上相对于夏利N5具有多方面的优势 ，是一款值得期待的入门级家用车 。
N5可以PASS ，那保有量，将来保养维修都是问题 。按配置来讲，赛欧绝对蛋疼 ，不过合资车型这个价位也没别的选择。对比悦翔 ，空间稍大，表面看 ，其它方面都是完败。发动机来说 ，悦翔排量大，所以动力要更胜一筹 ，赛欧的油耗表现要稍好一些 ，市区开得好不会超过7个油，高速5个 。
