1 、针对您的问题“牧马人285升高5寸” ，以下是详细的技术解析和操作建议：改装方案核心内容轮胎规格 285轮胎：指轮胎宽度285mm（如285/70R17） ，直径约33英寸，需搭配17-18英寸轮毂。改装后车身增高约5-2厘米（仅轮胎贡献） 。注意事项：需检查轮毂ET值（建议-12至+20） ，避免轮胎外扩蹭轮眉或悬架部件 。
2 、牧马人JK升高5寸仅更换弹簧是可行的 ，但需综合考量多方面因素。仅换弹簧的适用场景若仅追求提升坐姿且改装预算有限，只更换弹簧是一种经济实惠的选择 。不过 ，弹簧和减震器是相互配合的部件 ，理想状态下最好配套更换，以获得更好的悬挂性能和驾驶体验 。弹簧类型的选择市面上常见的弹簧有渐进型和线性两种。
3、一寸是33厘米，一点五寸是5厘米 。如果只想升高一点但前后杠不做改装的朋友 ，可以选择牧马人原车配套出品的MOPAR 两寸升高套件 ，这套件配了一对长一点的前臂和4条FOX的油氮一体减震，还有两对升高2寸的弹簧 ，用上这套套件悬挂不会太硬基本和原车感觉差不多 ，换个285或33寸的轮胎刚好合适 。
总预算：10万-30万元（含极端环境适配装备），可挑战岩石攀爬 、沼泽等极端地形。其他案例参考2021年撒哈拉车型：改装费用近20万元 ，含高性能减震 、全车装甲及专业照明系统；柴油版0车型：采用37寸大脚包及国际品牌升级件 ，费用超30万元，侧重长途穿越与极端环境适应性。
牧马人撒哈拉改装35寸轮胎后 ，油耗普遍增加3-7L/100km ，具体增幅因路况、改装配置及动力类型而异 。不同路况下的油耗增幅市区综合路况原厂轮胎的市区油耗通常在8-10L/100km，而改装35寸轮胎后 ，油耗普遍升至7-15L/100km 。
底盘改装 KING？JK4吋可调前 、后减震 TF？4门4吋长臂套装 FOX？JK？可调转向减震 JKS？前 、后可调止推杆 STARWORKS？JK？撒哈拉中级前桥加固 TF？12款前双十字前传 ARB前、后差速锁 ARB差速锁气泵 AEV？2013款JK小电脑 为了征服高难度地形 ，我们为这辆龙版牧马人选择了TF4吋长臂和KING9段软硬可调减震。
牧马人撒哈拉改装35寸轮胎后，油耗通常会有较为明显的增加，一般会比原厂状态高出2-3升/百公里左右 。轮胎尺寸增大影响 更大尺寸的轮胎 ，如35寸 ，其滚动阻力大幅增加 。车辆在行驶过程中，需要克服更大的阻力来推动轮胎转动 ，这就使得发动机需要输出更多的动力 ，从而消耗更多燃油。
1、牧马人不换轮毂仅更换轮胎是能够行得通的，不过要留意匹配规格 、合规性以及潜在影响等方面 。具体情况是这样的：技术可行性与匹配要求方面1）新轮胎规格得和原厂轮毂尺寸完全匹配 ，像轮毂直径 、宽度、偏距等参数都得一样 ，不然会致使轮胎安装困难，行驶稳定性也会降低 。
2 、牧马人原长的轮胎规格是245/75/17 ，轮胎外径是748厘米 ，而275/65/18的轮胎外径达到847厘米，比原规格大了近4厘米 ，并不推荐这样的改装 ，跟原规格接近的18寸轮毂的轮胎可以是245/65/18，轮胎宽度并没有增加的同时降低了扁平比，提高了铺装路面的操控。
3 、轿车胎在不做升高的情况下 ，一般轮胎改装误差建议在2%以内 ，再大的话就有可能打方向蹭挡泥板，或者蹭轮眉等车部件的情况发生 。
